近日，從天津中盛亞美國際貿(mào)易有限公司了解到，2013款寶馬X6棕車紅內(nèi)飾天津港保稅區(qū)現(xiàn)車低價優(yōu)惠，配置齊全，手續(xù)全，店內(nèi)大幅優(yōu)惠活動。

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外觀方面，進(jìn)口寶馬x6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進(jìn)氣及兩側(cè)的腰線延伸至車身的尾部。單從前或從后看，x系列車型的特征也很明顯：突出的橫向線條和車輪強(qiáng)勢的輪廓強(qiáng)調(diào)了力量感，創(chuàng)新x6全能轎跑車是兩種不同車型的完美融合。

　　第一眼看到實(shí)車，很難說得出X6到底是什么車型�；蛘哌@就是全新的品種——全能轎跑車吧。車身看上去沒有SUV那么高大，上半身尤其是從B柱開始大幅度向尾部下溜的車頂，如同傳統(tǒng)的coupe轎跑車一樣動感，相對窄小的側(cè)窗造形以及上揚(yáng)的尾部，將這種動感更加清晰的表現(xiàn)出來，短前后懸的設(shè)計(jì)也是跑車慣有的風(fēng)格。

　　X6的坐姿以轎跑車來說是明顯太高，沒能帶來多少戰(zhàn)斗氣息，但視野開闊，更具霸氣。中控臺與X5如出一轍，上面有8個i-Drive快捷按鍵，用戶可以自定義上面的常用功能；粗粗的小直徑多功能方向盤，具有4向電動調(diào)節(jié)功能；方向盤換擋采用提起升擋、按下降擋的方式，和Z4一樣，是最運(yùn)動化的編排；踏板位置和角度合理，只是沒有用上金屬踏板，顯得“跑格”不夠徹底。

　　進(jìn)口寶馬x6的乘客艙與后備廂明顯隔開，與轎跑車的常見形式一樣。后排座椅后面的可用后備廂容積為570升，明顯大于普通轎跑車。因此，在搭載有四名乘客的進(jìn)口寶馬x6車上，也可以將四個高爾夫球袋放入后備廂之中。

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