近日，從北京中興奧通汽車銷售有限公司了解到，寶馬7系現(xiàn)車已到店。狂銷優(yōu)惠僅72萬起新報價 款式齊全，機會難得預購從速，歡迎來電咨詢。

外觀方面：寶馬7系的內(nèi)飾提供米色、棕色和卡其色等多種配色方案，其總體布局與現(xiàn)款幾乎不存在任何差別，如B&O頂級16揚聲器音響系統(tǒng)等豪華配置也將繼續(xù)保有；此外，寶馬在提高了前排座椅包覆性與舒適性的前提下削薄了其厚度，為后排乘客創(chuàng)造更大的空間。

寶馬7系低矮的車身和適當?shù)膽覓煊捕仁遣倏匦缘谋ＷC，而對于舒適性要求同樣很高的7系來講，空氣懸掛或許是最完美的解決方案。經(jīng)重新調(diào)校之后，13款寶馬7系的懸掛高度比現(xiàn)款降低8mm之多，幾乎達到了高爾夫GTI與普通版高爾夫之差，由此帶來的低重心將會大大有利于它在高速行駛及彎道中的表現(xiàn)。

   內(nèi)飾方面：寶馬7系比起現(xiàn)款的確是有了不少的升級，加上現(xiàn)時有消息指出其售價改變的可能性很小，這雖依然談不上會讓它性價比十足，但是已足以讓很多本就對7系感興趣的潛在客戶有了下單的理由；再者，當新款7系的運動取向再次被強化了之后，如果你還是不甘心把駕駛的權利完全讓給司機的話，你還能找到比它更合適的車型嗎？

 細節(jié)方面：寶馬7系采用駕駛員松開油門踏板時以及踩剎車時利用交流發(fā)電機發(fā)電以回收能量的“制動能量回收系統(tǒng)”�；厥盏哪芰颗c以前一樣用于給鉛蓄電池充電。與原來相比可降低燃耗。

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