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寶馬X5/X6駕馭世界 經(jīng)典沉淀歡迎蒞臨

時(shí)間:2014-04-23 16:54 來(lái)源:保稅區(qū)汽車網(wǎng) 作者:Invasion

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2014款寶馬X5 電議 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2014款寶馬X6 電議 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
2014年4月23日?qǐng)?bào)價(jià)

外觀方面,2014款寶馬X5高配外型動(dòng)感而剛毅,引擎蓋上充滿立體感的線條勾勒出強(qiáng)烈的肌肉感,大燈設(shè)計(jì)變得犀利十足;

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內(nèi)飾方面,2014款寶馬X5高配內(nèi)飾部分,座椅各項(xiàng)承托力都非常充足,配上電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰部支撐,任何人都能快速的找到合適且舒服的坐姿。車型上的iDrive旋鈕內(nèi)有一個(gè)小的逆向電機(jī),當(dāng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)到臨界點(diǎn)時(shí)則會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向左的力,手感較沉。

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寶馬X5全景天窗的面積非常大,能夠一直延伸至后排,整車采光效果十分出色,后排座椅可以4/6拆分,且翻折后于后備箱地板平齊,能夠放下大件的物品。新一代寶馬X5,它變得更加年輕、時(shí)尚,同時(shí)在科技化配置上也更加全面。

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寶馬X5高配采用的也仍然是六擋手自一體變速箱,無(wú)論是換擋速度還是平順性方面的表現(xiàn)都讓我們比較滿意。采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛,后四連桿獨(dú)立懸掛,不論其懸掛的結(jié)構(gòu)還是調(diào)校方面都向公路行駛性妥協(xié)。


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