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天津港中東版寶馬X5 20款 3.0T XLine 19輪 僅售71萬銷量王僅剩幾

時間:2020-07-06 10:14:26 來源:天津保稅區(qū)汽車網(wǎng)
天津港中東版寶馬X5 20款 3.0T XLine 19輪 僅售71萬銷量王僅剩幾
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天津港寶馬X5 20款 3.0T XLine 19輪報價行情
車型 顏色 價格 備注
寶馬X5 20款 3.0T XLine 19輪 黑/棕 71萬 中東-現(xiàn)車
配置信息 20款中東版寶馬X5 現(xiàn)車手續(xù)齊
顏色:黑/棕
⚠️水晶檔把⚠️液晶鑰匙
配置:Xline外觀套件、全景、19輪、智能卡、手勢控制、HIFI音響、行李架、電尾門、環(huán)影、并道、泊車輔助、前后電眼、前排電動/記憶座椅、四區(qū)空調、后排遮陽簾、氛圍燈、自適應LED大燈,后備箱電動遮物簾、冷熱杯架
2020年7月6日報價
天津港中東版寶馬X5 20款 3.0T XLine 19輪 僅售71萬銷量王僅剩幾
20款寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧,動感的線條被勾勒的極致完美,這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲,同時性價比更高。新款寶馬X5中東版雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實用性,才是它的精髓所在,讓X5跋山涉水不在話下,車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。
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寶馬X5主動轉向技術、平視顯示系統(tǒng)和環(huán)帶視功能,使得寶馬X5在運動的同時,更加注重了人性化的設計和安全的保障。3.0升直列六缸發(fā)動機的輸出平順性是有口皆碑的,更加便于它穿梭于街頭鬧市,蜿蜒的盤山公路上。三排座的設計仍能給予X5豐富的座椅變化和空間運用,第三排座椅的頭部和腿部空間仍比較緊湊。
天津港中東版寶馬X5 20款 3.0T XLine 19輪 僅售71萬銷量王僅剩幾
寶馬X5經(jīng)典的雙腎前格柵相比現(xiàn)款車型進行了明顯加大,同時兩側的“天使眼”前大燈組也采用了最新的設計,并有望配備激光大燈,整體搭配看起來要更加霸氣。而從尾部來看,新車尾部線條更加鋒利,凸顯出尾部視覺效果,并新增了電控后橋差速鎖的選擇。城市SUV提供后橋差速鎖,這是很少見的方案,雖然只是電控的,但鎖止力高達1500牛米,比常見的限滑差速器更強更有效。
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內飾的配置上和老款車型基本一致全時四驅、全景天窗、真皮座椅、電尾門、方向盤加熱、方向盤電動調節(jié)等等,雖然改變不大但配置上完全夠用。配置沒變,但是在按鈕的布局上卻變化很大,在方向盤和排擋區(qū)域增加了很多的按鍵,很多操控都需要在這兩處完成,這樣繁密的布局雖然讓人看起來很有逼格,但是想要完全掌握它,卻不是一件容易的事。
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寶馬X5尺寸增大了,空間的利用上必然有了更多的選擇,據(jù)悉新款X5除原有的5座車型外,還增加了7座版車型,7座版的加入更加提升了X5的競爭力,為一些既喜歡寶馬又需求7座的消費者解決了困擾。另外,后備箱容積也增大了不少645-1860升的后備箱表現(xiàn),1米8的大個躺進去都還有余地。
 
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寶馬X5雖然采用的也是3.0T雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,可是排量卻是有所改變的,經(jīng)過重新調校之后則更加優(yōu)秀,動力輸出方面也更加突出。發(fā)動機最大馬力為340匹,最大扭矩450牛·米,最大功率轉速為每分鐘5500-6500轉,最高時速達到了243KM/H,百公里提速僅需5.5秒。
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真皮的多功能方向盤手感極佳,寬大的中控臺簡潔流暢,多功能電動駕駛座椅舒適性十足,整車采光效果十分出色。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優(yōu)勢都是新一代寶馬X5有力的武器。
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車的周身布滿了犀利的線條,車身側面從輪拱上方延續(xù)到尾燈的那條腰線十分顯眼。X5的長寬高分別為4886/1938/1762mm,軸距為2935mm,長軸距+短前后懸的設定,讓它的比例看上去非常協(xié)調。實拍車型采用了一套造型比較酷炫的雙五輻式拼色輪轂,比較符合X5整體的氣質。
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外形動感又不失優(yōu)雅,時尚硬朗的外形與時俱進。寶馬X5采用了前雙橫臂獨立懸掛,后四連桿獨立懸掛,不論其懸掛的結構還是調校方面都向公路行駛性妥協(xié)。寶馬X5繼承上一代的優(yōu)秀外觀,整車造型更加飽滿,動感。多項娛樂設備和更加強勁的動力讓寶馬X5無愧為公路SUV的王者。
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