20款寶馬X7側(cè)面采用了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾，一條貫穿車(chē)側(cè)的腰線將尾燈也融入其中。車(chē)尾方面，鍍鉻條橫貫至尾燈內(nèi)部，以及下方的雙邊共兩出式平行四邊形鍍鉻排氣口，都在展現(xiàn)它身為旗艦車(chē)型的霸氣元素，車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。

　　2020款寶馬X7的前臉設(shè)計(jì)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且添加了不少全新的設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)非常越野硬派，整體高大威猛，車(chē)頭寬大厚重，立馬上升一個(gè)檔次，尊貴又大氣，前臉標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣格柵做了加大處理，采用了大量鍍鉻裝飾，與兩側(cè)狹長(zhǎng)的激光燈搭配在一起，營(yíng)造出與奔馳GLS類(lèi)似的視覺(jué)效果，下方采用三段式進(jìn)氣口以及運(yùn)動(dòng)化包圍設(shè)計(jì)，整體感較強(qiáng)。

　　作為寶馬2020年度全新旗艦SUV，寶馬X7的性能以及外觀均有了大幅度的提升。和同級(jí)別的車(chē)相比全新寶馬X7亮點(diǎn)還是比較多的。寶馬X7依舊采用了大量寶馬家族化設(shè)計(jì)元素，整體造型延續(xù)了此前概念車(chē)的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵相比寶馬現(xiàn)款車(chē)型尺寸更大，兩側(cè)大燈也采用了開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，但造型更加狹長(zhǎng)，搭配內(nèi)部的日間行車(chē)燈，有著較強(qiáng)的科技感。

　　12.3英寸儀表盤(pán)，導(dǎo)航信息位于中間。其實(shí)更吸引我注意的是轉(zhuǎn)速表反轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，剛開(kāi)始可能不太適應(yīng)，但實(shí)際很有感覺(jué)。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的，英倫氣息和傳統(tǒng)機(jī)械表與反轉(zhuǎn)更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區(qū)域除了這些按鍵外還擁有手勢(shì)控制。另外這套系統(tǒng)支持后期OTA功能升級(jí)，通過(guò)智能手機(jī)或者車(chē)內(nèi)SIM卡都可以來(lái)進(jìn)行。

　　20款寶馬X7結(jié)合雙12.3寸顯示屏，X7搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)，并且擁有20G的硬盤(pán)空間可用。在X7上手勢(shì)控制功能得到加強(qiáng)，目前支持一共7個(gè)手勢(shì)，極大地提升了多媒體操控的便利性。當(dāng)然除了手勢(shì)控制，多媒體系統(tǒng)可以通過(guò)方向盤(pán)、語(yǔ)音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來(lái)操作。而且在X7上，語(yǔ)音功能得到進(jìn)一步加強(qiáng)，提升了自然語(yǔ)言的識(shí)別能力。

　　20款寶馬X7的第三排為兩個(gè)常規(guī)座椅，支持一鍵便捷進(jìn)入，提供照明燈、杯架等常用配置。后備箱方面，寶馬X7配置同樣齊全，除包括基礎(chǔ)的照明燈、電源、錨點(diǎn)以及掛鉤外，還配有后兩排座椅的一鍵放倒、打開(kāi)功能，大幅提升了使用便捷性。

　　2020款寶馬X7在用料上顯得更加精致而講究，大面積的真皮包裹和高檔木紋飾板的裝飾，讓X7的內(nèi)部空間充滿了檔次感，為了營(yíng)造科技感，X7使用了大尺寸的全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控大屏，無(wú)論是功能豐富性上還是實(shí)用性上，都給了車(chē)主最尊貴的體驗(yàn)，至于很多人關(guān)心的換擋桿造型則是沒(méi)有變，依舊是經(jīng)典的雞腿造型檔把，不過(guò)材質(zhì)卻是換成了水晶造型，非常有逼格，作為一款長(zhǎng)度超過(guò)5米的SUV，內(nèi)部空間自然也是無(wú)需擔(dān)心，3+2+3的座椅布局，無(wú)論是家用還是商務(wù)用車(chē)，都能滿足消費(fèi)者的需求。
 

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