奔馳S級(jí)全系 火爆熱銷現(xiàn)車最高優(yōu)惠30萬
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奔馳S級(jí) 全系 | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠30萬 | 有現(xiàn)車 |
2013年03月21日最新報(bào)價(jià) |
首先,奔馳S級(jí)全新LED組合大燈,與上揚(yáng)的U型前臉配合,姿態(tài)年輕了很多,呈現(xiàn)頗具進(jìn)攻性的造型。不過經(jīng)典格柵還是沒有太大變化。側(cè)面參照了奔馳最新的浮雕預(yù)覽圖,上下兩條深深的線條相當(dāng)醒目,輪拱收緊了很多,不再明顯突出于車身,與新線條配合著看卻有種轎跑車的運(yùn)動(dòng)感。
奔馳S級(jí)轎車采用了先進(jìn)的LED技術(shù),增強(qiáng)了S級(jí)轎車令人印象深刻的外觀效果,尤其是在夜晚。新型日間行駛燈集成在前部保險(xiǎn)杠內(nèi)。S級(jí)轎車配備了復(fù)式氙氣大燈,外觀新穎的轉(zhuǎn)向燈使車輛更為醒目。鍍鉻環(huán)繞的條形LED日間行駛燈集成在保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)。轉(zhuǎn)向燈和側(cè)燈同樣采用了LED技術(shù)。LED照明組件還包括智能照明系統(tǒng),帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能、鄉(xiāng)間道路模式、高速公路模式、增強(qiáng)的霧燈和轉(zhuǎn)角照明燈功能,以及智能化照明系統(tǒng)系統(tǒng)。另外,風(fēng)格獨(dú)特的尾燈極富動(dòng)感,而且由于轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動(dòng)燈廣泛采用了醒目的LED 技術(shù),從而形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線;赟級(jí)轎車經(jīng)典外觀的創(chuàng)新型LED設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車輛的后方視野。
前排座椅舒適性組件帶有按摩功能、動(dòng)感操控功能以及碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕(NECK-PRO)的主動(dòng)式多仿形座椅即使在長(zhǎng)途旅程中,也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。腰部和肩部區(qū)域的一系列氣室可根據(jù)乘客體形進(jìn)行相應(yīng)設(shè)定,座椅側(cè)墊可根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),確保始終可以獲得可靠的支撐——尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)。七個(gè)按摩氣室和四個(gè)按摩程序采用滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)刺激背部肌肉,從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用。
動(dòng)力方面,奔馳S級(jí)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力單元采用輕質(zhì)材料設(shè)計(jì)而成,每缸四個(gè)氣門,并配有可調(diào)凸輪軸。其結(jié)果是既提升了性能潛力,又減輕了重量。另外,6缸動(dòng)力單元內(nèi)的燃燒過程經(jīng)過優(yōu)化,降低了廢氣排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米,最大輸出功率為200千瓦 (272馬力)。奔馳S500L 4MATIC的V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力單元的主要優(yōu)點(diǎn)是可以輕松實(shí)現(xiàn)卓越性能且精準(zhǔn)先進(jìn)。采用輕質(zhì)材料 (例如用于賽車的鎂金屬)、優(yōu)化的氣流條件和每缸四氣門的結(jié)構(gòu),是其具備巨大性能潛力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。奔馳S500L 4MATIC的最大輸出功率達(dá)285千瓦 (388馬力),最大扭矩為530牛頓米。
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