中東版霸道2700作為豐田的全球戰(zhàn)略車型，PRADO普拉多暢銷全球170多個國家和地區(qū)，深受消費(fèi)者的喜愛。全新一代進(jìn)口豐田2700中東版繼承了家族諸多優(yōu)秀基因——優(yōu)異的越野性、出色的耐久性以及絕佳的可靠性，并在此基礎(chǔ)上通過運(yùn)用世界領(lǐng)先科技和高端裝備，確保其無論是舒適性，還是安全性均屬同級翹楚。

2011款霸道2700中東版繼承了歷代豐田霸道的優(yōu)良品質(zhì)，無論在駕駛的舒適，還是越野時候的通過性，都展現(xiàn)出了豐田汽車獨(dú)特的品質(zhì)，在如今suv越來越偏向于車實(shí)話化的今天，能有這樣一款依舊堅持傳統(tǒng)的越野車實(shí)屬難得。

2011款中東版霸道2700的外形經(jīng)過修飾，以別具一格的多角度反射式前燈組合，配襯線條簡單自然的散熱器欄柵成一體化設(shè)計；結(jié)合寬闊的后窗及渾圓的尾燈組合，車身線條倍加修長灑脫，流暢優(yōu)美，充滿獨(dú)特的冒險精神與氣魄。

進(jìn)口中東版霸道2700的發(fā)動機(jī)帶vvt_i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)的直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門2TR-FE發(fā)動機(jī)，賦予全新PRADO普拉多源源不斷的強(qiáng)勁動力。無論城市道路還是山地越野，都可實(shí)現(xiàn)犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性與靜謐性也令您全情體驗暢快駕馭。變速箱采用5擋手動變速箱和4擋自動變速箱兩種型式。

對于2011款中東版霸道2700來說這是一個重要的分叉口，中規(guī)版豐田霸道2700把備胎從后門改到了車底部。而霸道2700中東版仍然保持在尾部。這個改動我不知道各位朋友怎么看，我個人認(rèn)為中規(guī)版的霸道失去了它那份狂野，與“霸道”這個詞有些出入。還是中東版的看上去更虎氣，更有一股原野的激情。

中東版霸道2700增加了大燈清洗、桃木內(nèi)飾。還有就是上面提到得備胎。另外最重要的是發(fā)動機(jī)和底盤的調(diào)校。

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因為霸道2700中東版的車主要在中東國家使用，而中東國家的沙漠多，所以中東版霸道2700動力要強(qiáng)，主要表現(xiàn)在越野性上。這些都是理論上的，重要的是看實(shí)際路試。

中東版霸道2700在加速、起步時動力表現(xiàn)的非常不錯。在高速時超車、加速表現(xiàn)也非常出色。但是中東版發(fā)動機(jī)的調(diào)校優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，因為抓地力更強(qiáng)所以加速更靈敏。

中東版霸道2700在爬坡時區(qū)別就明顯了，霸道2700中東版不愧是為越野而調(diào)校的。在掛入“L”檔、并調(diào)整到強(qiáng)制四驅(qū)。從發(fā)動機(jī)傳出的動力，讓人有種沒有過不去的山，沒有過不去的坎。 

原裝進(jìn)口中東版霸道2700在油耗方面也發(fā)揮出了驚人的數(shù)據(jù)，排量2.7　綜合油耗在14個油百公里，其油耗顯示出的優(yōu)點(diǎn)是越野車愛好者必須考慮之一！

 打開車門，厚重的門板材質(zhì)，擁有四門一鍵式升降車窗，前門儲物空間不錯。

從中東版霸道2700內(nèi)飾來看，中東版與國產(chǎn)版和中規(guī)版相同，十分簡單。不同之處是配備了真皮桃木方向盤。桃木的使用讓普拉多突然多了一些優(yōu)雅(圖片，參數(shù)，文章)氣質(zhì)。方向盤可進(jìn)行音量調(diào)節(jié)及車載電話的控制。  

中東版霸道2700中控區(qū)域其他配置與國產(chǎn)版大致相同，按鍵一目了然，功能齊全，操作方便。就不多贅言了。

中東版霸道2700里要特別提到的是前排扶手。打開來，并不是一般的儲物小空間，而是實(shí)實(shí)在在的冰箱。可放置下四瓶飲料。冰箱的設(shè)置不用多說也知道是一個多么實(shí)用的東西，特別對于喜歡長期在外越野的人來說，而中東版普拉多標(biāo)配既可擁有車載冰箱。

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