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豐田霸道2700進口現(xiàn)車中東版火熱降價中

時間:2013-01-02 11:54 來源:未知 作者:admin

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 其實對于現(xiàn)代人來說,真正拿suv去應對爛路的機會并不多,反而是以On-road行駛為主。很多人認為,陣式車架會降低公路行走的舒適性,但普拉多依然采用一體式車架,后懸掛還采用電控空氣式,駕乘者可調節(jié)懸掛的軟硬和車尾的離地距離。

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  普拉多的車高有1,880mm,車重更超過2.3噸,盡管有Sport模式來增加懸掛硬度,但仍無法克服高重心和車重大帶來的影響。但新車在裝備了動力調節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS后,即使以Comfort模式過彎,車身側傾也比上代更小。

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  車內(nèi)的每個座位都有很舒適的乘坐感,再加上馬步穩(wěn)扎的行駛表現(xiàn),以及寬大的車內(nèi)空間,豪華轎車般的行走質素撲面而來。內(nèi)廂設計也不失豪華車的氛圍,T字型的中控臺十分厚實,方向盤呼應中控臺造型采用了雙T型設計,配合亮銀色裝飾條,不僅科技味道濃厚,而且更加凸顯了車廂的豪華氣氛。


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