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豐田霸道2700進口現(xiàn)車中東版火熱降價中

時間：2013-01-02 11:54:34 來源：未知

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 其實對于現(xiàn)代人來說，真正拿suv去應(yīng)對爛路的機會并不多，反而是以O(shè)n-road行駛為主。很多人認為，陣式車架會降低公路行走的舒適性，但普拉多依然采用一體式車架，后懸掛還采用電控空氣式，駕乘者可調(diào)節(jié)懸掛的軟硬和車尾的離地距離。

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　　普拉多的車高有1,880mm，車重更超過2.3噸，盡管有Sport模式來增加懸掛硬度，但仍無法克服高重心和車重大帶來的影響。但新車在裝備了動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS后，即使以Comfort模式過彎，車身側(cè)傾也比上代更小。

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　　車內(nèi)的每個座位都有很舒適的乘坐感，再加上馬步穩(wěn)扎的行駛表現(xiàn)，以及寬大的車內(nèi)空間，豪華轎車般的行走質(zhì)素撲面而來。內(nèi)廂設(shè)計也不失豪華車的氛圍，T字型的中控臺十分厚實，方向盤呼應(yīng)中控臺造型采用了雙T型設(shè)計，配合亮銀色裝飾條，不僅科技味道濃厚，而且更加凸顯了車廂的豪華氣氛。

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