進(jìn)口豐田霸道4000中東價(jià)格最低配置齊全
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豐田 霸道4000價(jià)格表 | ||||
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車(chē)型名稱(chēng) | 現(xiàn)價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車(chē)情況 | |
豐田霸道4000 |
電議 |
電議優(yōu)惠 | 現(xiàn)車(chē) |
新款霸道4000風(fēng)格更加硬朗,菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設(shè)計(jì),作為豐田蘭德酷路澤家族的一個(gè)“年輕”分支,普拉多絕對(duì)算是當(dāng)今豐田越野車(chē)家族的生力軍。普拉多具備最經(jīng)典、最可靠,也是真正意義上的“底盤(pán)”,俗稱(chēng)“大梁”。
全新豐田霸道4000是硬漢,更是好男人,純機(jī)械的東西難免給人冷冰冰的感覺(jué)。好在普拉多是一款越野車(chē),而且在視覺(jué)設(shè)計(jì)上盡量保持了日系風(fēng)格的圓潤(rùn),這種肌肉感令人百看不厭。HAC是上坡輔助控制系統(tǒng),可以通過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)施加制動(dòng)力,令車(chē)輛在坡道嘗試4H模式大腳轟油門(mén)的方式前行失敗。
普拉多4000那股子威風(fēng)之氣,而且更樸實(shí)、更低調(diào)。在普拉多的試駕體會(huì)中通過(guò)性、功能性、可靠性的完備令人欽服。它操縱方式簡(jiǎn)單,屬于“傻瓜式”的越野車(chē)。在安全系數(shù)上十分做工到位,分別在座椅、方向盤(pán)、前排中控位置等都安有氣囊,達(dá)到高安全系數(shù)。
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