近日，編輯從天津港保稅區(qū)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到20款豐田牛魔王SUPRA平行進(jìn)口車報(bào)價(jià)行情，平行進(jìn)口20款豐田牛魔王SUPRA港口熱賣(mài)60.5萬(wàn)，配置顏色信息詳見(jiàn)下表可分期購(gòu)車，有購(gòu)車意向的客戶可致電經(jīng)銷商咨詢購(gòu)車事宜。

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　　2020豐田Supra采取了一種非傳統(tǒng)的方式來(lái)重振其標(biāo)志性的跑車，其結(jié)果卻令人印象深刻。提供了一個(gè)令人振奮的混合性能，2020年GR Supra帶來(lái)了它傳統(tǒng)的風(fēng)格和運(yùn)用了21世紀(jì)的技術(shù)。從數(shù)據(jù)上看，Supra的335馬力與v8動(dòng)力的雪佛蘭Camaro(455馬力)或福特野馬(460馬力)相比似乎很低。但是它搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卻有著驚人的爆發(fā)力。毫不夸張地說(shuō)，Supra的大部分基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)都與寶馬Z4敞篷車共享，換擋器、氣候控制、信息娛樂(lè)屏幕以及點(diǎn)火這都源自于寶馬Z4，唯一有豐田氣息的部件是數(shù)字儀表集群和方向盤(pán)標(biāo)志。Supra的讓你感覺(jué)它就是一輛全新的寶馬轎跑。

　　2020豐田Supra轎跑車型通常在貨物和效用空間上是捉襟見(jiàn)肘的，Supra也不例外。貨倉(cāng)約0.2立方米，后備箱的空間小于保時(shí)捷開(kāi)曼和寶馬M2。但是它有一個(gè)貨物通艙，你可以用它來(lái)運(yùn)送較長(zhǎng)的物品，但必須把這些東西放在后懸掛塔支架上。艙內(nèi)的小物品存儲(chǔ)空間不足，門(mén)的口袋和手套盒也很小，杯形罩通常放置在扶手箱的位置，如果你在里面儲(chǔ)放飲料，它們會(huì)干擾到信息娛樂(lè)系統(tǒng)的控制。無(wú)線設(shè)備充電板是可選的，但大尺寸的手機(jī)并不適合它。

　　2020豐田Supra的造型與第四代Supra以及具有里程碑意義的1967豐田2000 GT存在著特殊的親緣關(guān)系，引人注目的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自FT-1的表現(xiàn)形式，體現(xiàn)了豐田Supra的豐富血統(tǒng)。突出的中央格柵部分兩側(cè)是大型進(jìn)氣口，極其具有表現(xiàn)力。拉伸引擎蓋以突出發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)造出了一個(gè)繃緊但寬敞的雙座艙，其雙氣泡車頂設(shè)計(jì)讓人想起豐田2000 GT，并且通過(guò)削減車頂中心來(lái)減少拖曳力，減少了預(yù)計(jì)的前部區(qū)域而不會(huì)犧牲乘客的頭部空間，創(chuàng)造出獨(dú)有的外觀稱“Condensed Extreme”。后部，突出的拱形后部集成擾流板，有助于抑制空氣動(dòng)力升力，提高了汽車穩(wěn)定性。梯形的后保險(xiǎn)杠形狀運(yùn)動(dòng)感十足。

　　豐田Supra駕駛艙有著全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，使其具有不對(duì)稱的形狀，緊緊地將駕駛員包裹在里面，帶有襯墊的支柱作為右腿支撐。中控臺(tái)緊密地將運(yùn)動(dòng)駕駛控件分組。氣候控制面板則是從中央儀表板突出，便于操作，其運(yùn)動(dòng)座椅采用集成式頭枕，牢牢固定駕駛員和乘客。3.0級(jí)將配備帶記憶功能的Alcantara電動(dòng)座椅，而在3.0 Premium級(jí)別將采用加熱皮革裝飾座椅。整個(gè)內(nèi)飾巧妙地將傳統(tǒng)GT元素與超現(xiàn)代功能融為一體。

　　2020 Supra將采用3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生335馬力，由于雙渦流渦輪增壓器，直接燃油噴射和進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的連續(xù)可變正時(shí)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速非常低，扭矩強(qiáng)勁，并且采用直列六缸可變進(jìn)氣門(mén)升程系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)正時(shí)和持續(xù)時(shí)間，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)相響應(yīng)，百公里加速只有3.5秒。作為GT-R的一生之?dāng)?，不知道他們還會(huì)擦出怎樣的火花。

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