庫存兩年的豐田L(fēng)C300酷路澤4.0國六環(huán)保通關(guān)陸續(xù)報(bào)關(guān)報(bào)檢最新行情80.8萬
中東版豐田L(fēng)C300陸巡是世界上最經(jīng)典的越野車之一,在國內(nèi)市場,蘭德酷路澤一直是神話般的存在,超高的保值率讓人瞠目結(jié)舌,供不應(yīng)求,目前第一批現(xiàn)車已經(jīng)可以提車,等待已久的車主朋友們可以入手了。
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豐田酷路澤4000延續(xù)硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也加入了時(shí)尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側(cè)同為矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進(jìn)氣口,和現(xiàn)款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。
全新國六2023款豐田蘭德酷路澤LC300基于TNGA-F平臺打造,也是TNGA架構(gòu)下的首款非承載式車身的車型。車重相比于上一代車型下降了200公斤,但是整體強(qiáng)度提升了20%。曾經(jīng)駕駛蘭德酷路澤征戰(zhàn)達(dá)喀爾的車手三浦昂也參與了全新一代蘭德酷路澤的研發(fā)工作,在他的提議下,發(fā)動機(jī)和變速箱的位置下降了28毫米,后移了70毫米,使得LC300擁有了更輕的車頭重量和更低的重心,操控性得到了提升。
23款豐田酷路澤LC300內(nèi)飾迎來較大的變化,配備了機(jī)械指針+液 晶顯示組合儀表,并搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內(nèi)科技感。同 時(shí)中控臺下方物理按鍵布局也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,讓日常操作更加便捷。
23款豐田酷路澤LC300至于內(nèi)飾部分,則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內(nèi)飾將一改往日的老派設(shè)計(jì);其標(biāo)準(zhǔn)化的T字形布局中,融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設(shè)計(jì)的中控區(qū)間。搭配大量軟性用料,使之在科技氛圍和豪華格調(diào)的表現(xiàn),皆有靠攏雷克薩斯的感覺。
23款豐田酷路澤LC300車身側(cè)面的設(shè)計(jì)較為簡潔流暢,配備大尺寸銀色輪圈,車窗外緣配有鍍鉻飾條,整體依舊呈現(xiàn)了很強(qiáng)的氣場。還提供了金屬材質(zhì)打造的迎賓踏板,頂部還可選裝金屬行李架。車尾為隱藏式排氣布局。
豐田酷路澤4000越野方面更兇猛,LC300接角32度,離去角可達(dá)到26.5度,離地間隙為230mm。加上Ta的自適應(yīng)可變懸架,多地形選擇系統(tǒng),這車出去越野估計(jì)是更爽了。同時(shí)還具備蠕行模式和坦克掉頭功能。
豐田酷路澤4000表面秉持家屬的大氣莊重,車輛配置包羅萬象,越野能力和公路巡航都有卓越的表現(xiàn),是一款能勝任任何場所的高端車型。豐田酷路澤4000霸氣的用言語不敷以詮釋的,持重之余又不乏充足的活動精力,全新的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵使其前臉更具備動感。
豐田蘭德酷路澤的動力也是全新的,入門級別搭載4.0L自吸V6發(fā)動機(jī),匹配6擋自動變速箱,這套動力系統(tǒng)能帶來275馬力與385N·m的動力。而高規(guī)格車型將使用3.5T的V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配10擋自動變速箱,最大功率415馬力,最大扭矩650N·m,0-100公里/小時(shí)加速官方數(shù)據(jù)僅需6.7秒。
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