豐田酷路澤LC71充分展示了自己的獨(dú)特魅力，這樣的外觀在日益浮夸的越野車型中，得到了很多越野人士的認(rèn)可。第一眼看上去就能夠感覺他里城市很遠(yuǎn)了，離野外很近。豐田酷路澤LC71內(nèi)部設(shè)計(jì)依舊簡潔，符合越野者對于越野狂野的渴望。電子設(shè)備依舊很少的運(yùn)用提高了越野愛好者安全。詳細(xì)咨詢電話：13821873270 趙經(jīng)理 （同微信）

  豐田酷路澤LC71，它屬于是LC70的短軸版本。

要說起這LC70，那可真算得上是越野車界的活化石，它誕生于1984年。 

送走了LC80、LC100、LC200，三代后輩，以及初代大G和老衛(wèi)士等一眾競爭對手，38年不換代卻依然堅(jiān)挺，寶刀未老。

要問它是如何做到這一點(diǎn)的，其實(shí)很簡單就三個(gè)字：夠可靠！

非承載式車身自不必說，前螺旋彈簧+后鋼板彈簧整體橋，同樣的結(jié)構(gòu)，一般只能在卡車上見到。

發(fā)動機(jī)采用的是以壽命長，可靠性強(qiáng)而著稱的酷路澤4000同款的1GR，4.0排量6缸自然吸氣，最大馬力231匹，峰值扭矩363牛米。單論參數(shù)，確實(shí)不算特別出彩，但是對于LC71來說完全夠用。長軸版的LC76，整備質(zhì)量也只有兩噸出頭，這臺短軸版的LC71更是只有不到一千九百千克，甚至算得上大馬拉小車。

機(jī)械部分有分時(shí)四驅(qū)，雙差速鎖，原廠絞盤，尾門上還可以外掛油箱，以增強(qiáng)續(xù)航。 

電子部分包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子制動力分配，坡道輔助，以及主動牽引力控制，可以說，在越野這件事上，它已經(jīng)做到了極致，不過作為越野車有多成功，作為家用車就有多失??！

  硬派的外觀，帶來了高風(fēng)阻，除了油耗提升之外，噪音更是如影隨形。

進(jìn)入車內(nèi)，感覺仿佛時(shí)光都倒流，5擋手動變速箱，如果開它作為日常的代步車，那純粹就是遭罪。

手動的空調(diào)，機(jī)械的儀表，感覺中控上出現(xiàn)個(gè)收音機(jī)，也一點(diǎn)不會稀奇，唯一值得慶幸的大概就是車窗并不是手搖的。

     這樣一臺家用極差，但越野極強(qiáng)的硬核座駕，你們喜歡嗎？

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