作為豐田汽車(chē)旗下經(jīng)典的越野車(chē)型，蘭德酷路澤憑借優(yōu)越的越野性能和良好口碑，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢銷多年。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年~2019年間，蘭德酷路澤在平行進(jìn)口車(chē)大型SUV細(xì)分市場(chǎng)奪得銷冠。中東版豐田陸巡是世界上最經(jīng)典的越野車(chē)之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蘭德酷路澤一直是神話般的存在，超高的保值率讓人瞠目結(jié)舌，供不應(yīng)求，目前第一批現(xiàn)車(chē)已經(jīng)可以提車(chē)，等待已久的車(chē)主朋友們可以入手了。

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   豐田酷路澤3.5TT延續(xù)硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也加入了時(shí)尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側(cè)同為矩陣式三透鏡的LED頭燈，以及底部的貫穿式進(jìn)氣口，和現(xiàn)款車(chē)型保持了一樣威猛有力的視覺(jué)效果。

    全新國(guó)六2023款豐田蘭德酷路澤LC300基于TNGA-F平臺(tái)打造，也是TNGA架構(gòu)下的首款非承載式車(chē)身的車(chē)型。車(chē)重相比于上一代車(chē)型減輕200公斤，但是整體強(qiáng)度提升了20%。曾經(jīng)駕駛蘭德酷路澤征戰(zhàn)達(dá)喀爾的車(chē)手三浦昂也參與了全新一代蘭德酷路澤的研發(fā)工作，在他的提議下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的位置下降了28毫米，后移了70毫米，使得LC300擁有了更輕的車(chē)頭重量和更低的重心，操控性得到了提升。

   23款豐田酷路澤LC300內(nèi)飾迎來(lái)較大的變化，配備了機(jī)械指針+液 晶顯示組合儀表，并搭載全新造型的三輻式多功能方向盤(pán)，提升了車(chē)內(nèi)科技感。同時(shí)中控臺(tái)下方物理按鍵布局也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，讓日常操作更加便捷。

   23款豐田酷路澤LC300至于內(nèi)飾部分，則可以用蛻變來(lái)形容。全新蘭德酷路澤LC300的內(nèi)飾將一改往日的老派設(shè)計(jì)；其標(biāo)準(zhǔn)化的T字形布局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設(shè)計(jì)的中控區(qū)間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調(diào)的表現(xiàn)，皆有靠攏雷克薩斯的感覺(jué)。

  23款豐田酷路澤LC300車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔流暢，配備大尺寸銀色輪圈，車(chē)窗外緣配有鍍鉻飾條，整體依舊呈現(xiàn)了很強(qiáng)的氣場(chǎng)。還提供了金屬材質(zhì)打造的迎賓踏板，頂部還可選裝金屬行李架。車(chē)尾為隱藏式排氣布局。

   豐田酷路澤越野方面更兇猛，LC300接角32度，離去角可達(dá)到26.5度，離地間隙為230mm。加上它的自適應(yīng)可變懸架，多地形選擇系統(tǒng)，這車(chē)出去越野估計(jì)是更爽了。同時(shí)還具備蠕行模式和坦克掉頭功能。

　豐田酷路澤表面秉持豐田家族的大氣莊重，車(chē)輛配置包羅萬(wàn)象，越野能力和公路巡航都有卓越的表現(xiàn)，是一款能勝任任何場(chǎng)所的高端車(chē)型。豐田酷路澤4000霸氣的用言語(yǔ)不敷以詮釋的，持重之余又不乏充足的活動(dòng)精力，全新的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵使其前臉更具備動(dòng)感。

  豐田蘭德酷路澤的動(dòng)力也是全新的，入門(mén)級(jí)別搭載4.0L自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)能帶來(lái)275馬力與385N·m的動(dòng)力。而高規(guī)格車(chē)型將使用3.5T的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋自動(dòng)變速箱，最大功率415馬力，最大扭矩650N·m，0-100公里/小時(shí)加速官方數(shù)據(jù)僅需6.7秒。

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