有著越野車(chē)領(lǐng)域里“活化石”之稱(chēng)的豐田陸巡LC76，最近再次迎來(lái)了換代，并且首批車(chē)型已經(jīng)抵達(dá)各大港口，目前從前方所給出的消息上看，這款車(chē)的價(jià)格約合人民幣在70~80萬(wàn)左右！現(xiàn)在像豐田L(fēng)C76這樣依然簡(jiǎn)單、純粹的越野車(chē)已經(jīng)成了市面上的稀有動(dòng)物，它無(wú)論底盤(pán)還是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設(shè)計(jì)只基于最大程度的牢固度和可靠性。全國(guó)用戶(hù)均可分期購(gòu)車(chē)，手續(xù)簡(jiǎn)單，當(dāng)天放款 利率低至3厘多。

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     單從外觀上看，新車(chē)所帶來(lái)的改變還是簡(jiǎn)單直接，整體的框架還是以傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念為主，但明顯在原有的基礎(chǔ)上做了更深層次的升級(jí)，比如細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)更復(fù)雜。車(chē)頭位置，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)采用了一體式的平面布局，中間斜插式的網(wǎng)格設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息。此外大燈也做了調(diào)整，中間為單組的LED光源，而周?chē)鷦t鑲嵌有環(huán)繞式的布局，點(diǎn)亮后還是會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。整個(gè)機(jī)蓋還是保留了傳統(tǒng)的隆起式結(jié)構(gòu)，凸起的前包圍也是簡(jiǎn)單粗暴！

      相比車(chē)頭，側(cè)面表現(xiàn)就傳統(tǒng)一些，貫穿在整部車(chē)的雙腰線，一方面能帶來(lái)更好的層次感，另一方面也會(huì)將這款車(chē)的身形無(wú)限拉長(zhǎng)，另外凸起的窄邊輪轂同樣營(yíng)造出一種復(fù)古的元素。新輪轂是這款LC76的亮點(diǎn)。另外上半部分的也多以方形的元素呈現(xiàn)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單！來(lái)到車(chē)尾，標(biāo)志性的對(duì)開(kāi)門(mén)已經(jīng)成為整部車(chē)的經(jīng)典，裸露的備胎放在了車(chē)尾的右側(cè)，相比前包圍，整個(gè)后包圍也頗為簡(jiǎn)單，好在能夠契合上新車(chē)的主題。

      內(nèi)部上，雖保留了原始的結(jié)構(gòu)布局，但整個(gè)細(xì)節(jié)的提升，讓新車(chē)的豪華感得到延伸，可以看到車(chē)內(nèi)的每個(gè)細(xì)節(jié)都透露著品質(zhì)與匠心。材料上多以皮革與實(shí)木鑲嵌，更是現(xiàn)代與經(jīng)典的完美交融，無(wú)不展示著陸地巡洋艦對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求。而寬大的空間、舒適的座椅，更是為長(zhǎng)途旅行提供了極致的享受。方向盤(pán)已經(jīng)被真皮包裹，但按鍵還是以物理設(shè)計(jì)為主，包括經(jīng)典的方向盤(pán)也沒(méi)有改變！但車(chē)內(nèi)標(biāo)配了更智能化的多媒體屏！而后排靈活的座椅布局則讓它的空間感完全得到延續(xù)，整個(gè)實(shí)用性拉滿(mǎn)。

      動(dòng)力系統(tǒng)，抵達(dá)國(guó)內(nèi)的版本在動(dòng)力、科技和舒適性上實(shí)現(xiàn)了全面的升級(jí)，所搭載的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供源源不斷的動(dòng)力輸出，無(wú)論是穿梭于都市的大街小巷，還是征服崎嶇的山野叢林，都能讓你從容不迫。四驅(qū)系統(tǒng)的加入，使得這款車(chē)在復(fù)雜路況下的通過(guò)性達(dá)到了前所未有的高度！另外新車(chē)還匹配了強(qiáng)化后的三把鎖，也保證了它高強(qiáng)度的越野能力。

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