近日，編輯從天津港保稅區(qū)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到22款豐田坦途SR 3.5tt平行進(jìn)口車報(bào)價(jià)行情，平行進(jìn)口22款豐田坦途SR 3.5tt現(xiàn)車到店港口熱賣52.5萬，配置顏色信息詳見下表可分期購(gòu)車，有購(gòu)車意向的客戶可致電經(jīng)銷商咨詢購(gòu)車事宜。

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 不知道各位有沒有在國(guó)內(nèi)見過一臺(tái)身形寬大的皮卡車型，尾部貨箱上還印著“TUNDRA”的字樣，不少人還把它認(rèn)成福特的F150猛禽，但事實(shí)上這是一臺(tái)來自豐田的經(jīng)典皮卡車型：坦途。全新的2022款豐田坦途包含SR、SR5、Limited、Platinum、1794 Edition以及TRD PRO配置可選，并且值得一說的是每個(gè)版本均提供有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇 

       內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了新設(shè)計(jì)風(fēng)格，“硬”還是第一感受。無論是平直的線條還是灰白的用料配色，車內(nèi)的風(fēng)格都是非常偏向于越野產(chǎn)品的。寬大的懸浮式液晶中控屏幕也是挺搶眼的，根據(jù)不同配置也將提供有8英寸以及14英寸的不同配置，就是這個(gè)感覺還是很像“大彩電”，只是放在這臺(tái)車上會(huì)顯得更協(xié)調(diào)一些，功能上也豐富了在線車聯(lián)網(wǎng)以及CarPlay車機(jī)互聯(lián)功能。

       最后，在新車的動(dòng)力配置上還是非常豐富的，在入門版車型中搭載有V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率348馬力，峰值扭矩549N?m，除此之外還提供有高功率調(diào)校的車型，最大功率上升至389馬力，扭矩提升至650N?m。除了燃油動(dòng)力之外，新的坦途也提供了混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，在坦途中配置的i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)可以支持車輛在30km/h速度以內(nèi)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率可以達(dá)到437km，峰值扭矩上升至790N?m。雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前還在逐步放開皮卡車型的城市用車，但在北美市場(chǎng)中皮卡車型的競(jìng)爭(zhēng)一直都是非常激烈的。新的坦途在定價(jià)上對(duì)比福特F-150或是道奇RAM1500而言要更高一些，再加上油耗表現(xiàn)上似乎也并不討喜，使得豐田坦途在海外市場(chǎng)的壓力也許會(huì)越來越大，不過隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸多元化的用車場(chǎng)景以及購(gòu)車需求，也許豐田坦途也會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“試試水”，只是排放標(biāo)準(zhǔn)也許會(huì)更加嚴(yán)格。

       車身側(cè)面，新坦途還是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡線條設(shè)計(jì)，在前后輪眉上方采用了獨(dú)立的線條設(shè)計(jì)來突顯肌肉感，熏黑的A柱、B柱處理也讓它的乘用艙看起來更長(zhǎng)。同時(shí)在輪眉以及輪輞處也都采用了熏黑處理，視覺效果上更突出運(yùn)動(dòng)感。

       車尾的造型同樣粗獷，豎直的尾燈設(shè)計(jì)相比頭燈而言也更加簡(jiǎn)單，寬大的防擦包圍以及銀色護(hù)板的加入提升了車尾的層次感。在貨箱的車牌懸掛處還設(shè)計(jì)有一個(gè)踏板，便于上下貨箱。

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