新款路虎衛(wèi)士130長(zhǎng)軸柴油D300高功率現(xiàn)車本家批發(fā)價(jià)
路虎衛(wèi)士基于MLA縱向模塊化架構(gòu)鋁制平臺(tái)打造的新一代衛(wèi)士,拋棄了老款車型的非承載是車身,而是采用了全鋁車身整合式承載車身結(jié)構(gòu)。其車身強(qiáng)度相較一般的承載式車身提升了10倍,相較優(yōu)秀的非承載車身提升了3倍。
內(nèi)飾方面, 路虎·衛(wèi)士130延續(xù)了在售車型設(shè)計(jì),貫穿式中控臺(tái)上橫梁設(shè)計(jì)不僅看起來(lái)霸氣,且所有裝備都被集成在了中控臺(tái)中間位置,其采用10.25英寸儀表盤和11.4英寸的中控屏,新車還采用了搭配最新的空氣車內(nèi)凈化系統(tǒng),PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)可檢測(cè)車內(nèi)二氧化碳的含量,并主動(dòng)進(jìn)行凈化處理。
路虎衛(wèi)士的越野能力自不用說(shuō),但衛(wèi)士130相比衛(wèi)士90和110來(lái)說(shuō)更傾向于穿越,而非高強(qiáng)度越野。值得一提的是路虎衛(wèi)士130全系標(biāo)配的電子空氣懸架,底盤高度選擇范圍從低于標(biāo)準(zhǔn)值的50mm登車高度,到高達(dá)75mm的加大離地間隙,能單獨(dú)快速響應(yīng)盤山路路面變化,還可根據(jù)不同車速和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)高度,極端越野條件下可將底盤高度額外增加70mm,這也讓路虎衛(wèi)士130擁有290mm車身最大離地間隙。其他數(shù)據(jù)方面,車身的接近角為37.5°、離去角為28.5°、縱向通過(guò)角為27.8°。
要說(shuō)最搶眼的,一定是側(cè)面的設(shè)計(jì),衛(wèi)士130的長(zhǎng)度達(dá)到了5358毫米,相比起此前的110車型,衛(wèi)士130的尾部明顯被“拉長(zhǎng)”了許多,一看就是為了第三排空間而來(lái)的。你可以說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)對(duì)衛(wèi)士130的越野性能會(huì)產(chǎn)生一定影響,但對(duì)于國(guó)內(nèi)的買家來(lái)說(shuō),誰(shuí)又能拒絕一臺(tái)車身長(zhǎng)度達(dá)到5米3+的路虎?
動(dòng)力方面,根據(jù)市場(chǎng)不同,衛(wèi)士130共提供四種動(dòng)力總成中進(jìn)行選擇,包括三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它們均具備48伏輕混技術(shù)。其中汽油版車型分別搭載了高低功率3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī),P300的功率和扭矩分別為300馬力和470?!っ?,P400的功率和扭矩分別為400馬力和550?!っ?。柴油版車型搭載了高低功率3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī),D250的功率和扭矩分別為250馬力和600牛·米,D300的功率和扭矩分別為300馬力和650?!っ?。P300的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8秒內(nèi),P400為6.6秒內(nèi),D300和D250分別為7.5秒和8.9秒。傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配8AT手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。另外,全新路虎衛(wèi)士130車型不會(huì)推出插電混動(dòng)和V8的版本。
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