20款雷克薩斯GX460 最便宜V8大排量越野車港口直營98.5萬
天津港 2020款雷克薩斯GX460行情 | |||
車型 | 顏色 | 價(jià)格 | 備注 |
2020款雷克薩斯GX460 | 白/米 | 98.5萬 | 現(xiàn)車 |
配置信息 |
V8 4.6L,新款(前格柵、方向盤,帶有涂層的前后雷克薩斯標(biāo)志)、環(huán)影,并道,冰箱LED大燈日行燈。4.2彩色儀表信息顯示,七座,非承載式車身,6檔手自一體,18寸輪,12氣囊,空氣懸掛,底盤升降 ,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)(KDSS),中央差速鎖,天窗,大燈清洗,打孔皮革座椅,電動(dòng)座椅主駕帶記憶,智能鑰匙,三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。8寸屏導(dǎo)航,藍(lán)牙,環(huán)影,電動(dòng)真皮多功能方向盤,定速巡航 ,桃木內(nèi)飾,胎壓監(jiān)測(cè),電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡(電動(dòng)折疊,記憶功能,可加熱,LED轉(zhuǎn)向燈,倒車自動(dòng)角度調(diào)節(jié))
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2020年11月05日?qǐng)?bào)價(jià) |
2020款雷克薩斯GX460換上了最新家族化設(shè)計(jì)的前臉;紡錘式格柵內(nèi)部,加入了菱形凸起的黑色飾板填充;搭配犀利依舊的頭燈和外圍包裹的鍍鉻,顯得十分霸氣,卻沒有丟失高端化車型必備的精致質(zhì)感。此外,銀色鏤空狀前唇,則為其增添了一份野性氛圍。
2020款雷克薩斯GX460外觀方面,升級(jí)后的GX460最明顯的地方,就是前中網(wǎng)的變化,相比于老款的橫條式格柵,2020款的GX460采用了整張更立體的家族式紡錘形中網(wǎng),密集的點(diǎn)陣加上實(shí)心的雷克薩斯車標(biāo),豪華感和一體性更強(qiáng)了,另外,車燈的外形設(shè)計(jì)雖然沒什么變化,但內(nèi)部的燈源由老款的氙氣升級(jí)為了三顆LED光源,并且日行燈的樣式也采用了更加明顯的“L”型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上非常豐滿,辨識(shí)度很高。
20款雷克薩斯GX460V8 4.6L,新款(前格柵、方向盤,帶有涂層的前后雷克薩斯標(biāo)志)、環(huán)影,并道,冰箱LED大燈日行燈。4.2彩色儀表信息顯示,七座,非承載式車身,6檔手自一體,18寸輪,12氣囊,空氣懸掛,底盤升降 ,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)(KDSS),中央差速鎖,天窗,大燈清洗,打孔皮革座椅,電動(dòng)座椅主駕帶記憶,智能鑰匙,三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。8寸屏導(dǎo)航,藍(lán)牙,環(huán)影,電動(dòng)真皮多功能方向盤,定速巡航 ,桃木內(nèi)飾,胎壓監(jiān)測(cè),電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡(電動(dòng)折疊,記憶功能,可加熱,LED轉(zhuǎn)向燈,倒車自動(dòng)角度調(diào)節(jié))
2020款雷克薩斯GX460配備了一塊8英寸的中控觸摸屏幕,并沒有采用新款車型上常見的鼠標(biāo)觸摸板式操作方式。馬克·列文森高級(jí)音響系統(tǒng)音質(zhì)清冽,豐富的調(diào)節(jié)選項(xiàng)可以滿足乘客不同的聽覺需求,可以稱得上是一套出色的車載音響系統(tǒng)。儀表上配備了一塊多功能顯示屏幕,但是其圖形顯示效果進(jìn)一步放大了整車內(nèi)飾的年代感。如今幾乎成為標(biāo)配的Android Auto以及Apple Carplay自然也無覓其蹤,這意味著你無法將自己的只能手機(jī)和車上的娛樂系統(tǒng)相連。
2020款雷克薩斯GX460內(nèi)飾材質(zhì)用料保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn),做工精良扎實(shí),處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價(jià)。拋光木紋裝飾的應(yīng)用暴露了它的年代感,與如今時(shí)尚現(xiàn)代的豪華SUV相比,GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設(shè)計(jì)為其提供了出色的視野,大面積的車窗以及低窗線的設(shè)計(jì)保證了駕駛室的空間感,乘坐其中絲毫不會(huì)感覺到壓抑。
在操控測(cè)試環(huán)節(jié),GX460取得了0.72g的最大側(cè)向加速度,其8字繞環(huán)成績(jī)?yōu)?8.6秒。令人略感意外的是GX460的操控性能沒有因?yàn)辇嫶蟮能嚿矶艿教嘤绊?,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有進(jìn)行過多不必要的干預(yù)。不過,GX460的整體調(diào)教還是更加偏向于舒適性和越野性能。畢竟,沒有人真正會(huì)駕駛這樣一輛SUV去刷賽道。
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