21款加版雷克薩斯GX460 彰顯霸氣風(fēng)格
近日,編輯從天津港保稅區(qū)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到平行進(jìn)口車雷克薩斯GX460 21款 豪華包報(bào)價(jià)行情,詳細(xì)配置顏色信息詳見下表可分期購車,有購車意向的客戶可致電經(jīng)銷商咨詢購車事宜。
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車型 | 價(jià)格 | 顏色 | 備注 |
雷克薩斯GX460 21款 豪華包 | 143萬 | 白/黑 | 加版/現(xiàn)車 |
配置信息 | 比美規(guī)多配置:Napa真皮 、底盤升降 、環(huán)影 、雷達(dá)測(cè)距 、三排電動(dòng)折疊 、后備箱遮物簾 、踏板氛圍燈 、熏黑輪轂 、加熱方向盤 :馬克萊文森音響 #杜比音效…………………………… 配置:V8 -4.6L、七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降/KDSS,中央差速鎖、天窗、近光LED大燈,LED日行燈,LED霧燈、大燈清洗、真皮座椅、前排雙電動(dòng)座椅/主駕帶記憶、前后座椅加熱/前排座椅通風(fēng),智能鑰匙、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8寸屏導(dǎo)航、藍(lán)牙、4攝像頭環(huán)影、電動(dòng)真皮胡桃木加熱方向盤/帶返回鍵,定速巡航、新款胡桃木內(nèi)飾、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡(自動(dòng)折疊、記憶功能、可加熱、LED轉(zhuǎn)向燈、倒車自動(dòng)角度調(diào)節(jié)),踏板氛圍,全鍍鉻行李架,運(yùn)動(dòng)套件(前后杠小包圍,鍍鉻尾喉)三排座椅電動(dòng)折疊,馬克萊文森17喇叭音響/杜比音效,前4后4雷達(dá),雷達(dá)測(cè)距,三排遮物簾,PCS預(yù)碰撞系統(tǒng),BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示,CCS自動(dòng)爬行系統(tǒng),MTS多地形選擇系統(tǒng)。 | ||
2021年11月5日?qǐng)?bào)價(jià) |
全新2021款雷克薩斯GX460加版前臉氣勢(shì)磅礴的前大燈,透射出勇往直前的堅(jiān)定目光;結(jié)合側(cè)面貫穿全車的腰線,倍顯其澎湃動(dòng)力而不失沉穩(wěn)氣質(zhì)。車身采用了更加硬朗的線條,打造出了更強(qiáng)的科技感。中網(wǎng)格柵中加入了更多的鍍鉻裝飾,視覺沖擊力更明顯。GX460是目前雷克薩斯GX級(jí)別獨(dú)有的一款車型,定位于RX級(jí)與LX級(jí)之間。
車身尺寸方面,這臺(tái)全新的雷克薩斯GX460車型的長寬高分別為4880/1885/1885mm,車身軸距達(dá)到了2790mm,基本與我們熟悉的國產(chǎn)長城哈弗H9的車身尺寸差不多,唯一不同的就是雷克薩斯GX460車型只有底掛備胎這一種方式,沒有像豐田普拉多和三菱帕杰羅那樣的式備胎形式!
此外,該款發(fā)動(dòng)機(jī)還能準(zhǔn)確控制進(jìn)、排氣量,最大化提高燃油經(jīng)濟(jì)性。GX460標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并且配備了低速四驅(qū)檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl Control功能,使它幾乎能夠輕松應(yīng)對(duì)各種地形的挑戰(zhàn)。不過,GX460的離去角以及離地間隙與Jeep牧馬人或者豐田坦途TRD Pro等硬派越野車輛存在一定的差距。
21款雷克薩斯GX460雷克薩斯GX460搭載的是一臺(tái)4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率301馬力,峰值輸出扭矩446牛·米,與雷克薩斯之匹配的是一臺(tái)六速自動(dòng)變速箱。 GX460的整車重量達(dá)到了2.36噸,其0-96km/h直線加速時(shí)間為7.4秒,1/4英里加速時(shí)間為15.8秒(尾速142.6km/h)。制動(dòng)性能方面,從96km/h到剎停的制動(dòng)距離為40.5米,但是在連續(xù)緊急制動(dòng)之后會(huì)出現(xiàn)比較明顯的性能衰減。另外,安全帶預(yù)緊功能略顯激進(jìn),緊急制動(dòng)時(shí)乘客 恐怕會(huì)受到一點(diǎn)驚嚇。
不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音,統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外,使它成為長途旅行的絕佳選擇。另外,盡管標(biāo)配了KDSS動(dòng)態(tài)懸架控制系統(tǒng),能夠在一定程度上減小車身側(cè)傾,但是GX460在緊急轉(zhuǎn)彎等工況下應(yīng)對(duì)起來還是有些勉強(qiáng)4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于GX460來說提供了充足的功率和扭矩,但是其百公里油耗也相對(duì)較為可觀,城市和高速工況下分別達(dá)到了15.6L/100km和13L/100km。
本公司的報(bào)價(jià)可能不是全保稅區(qū)最低報(bào)價(jià),但是本公司的報(bào)價(jià)銷售后決對(duì)無任何強(qiáng)制消費(fèi)以及不合理要求,誠實(shí)做人,認(rèn)真做事,君子愛財(cái),取之有道,一次合作,終身服務(wù),信任從這一刻開始。
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