近日，編輯從天津港保稅區(qū)平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到平行進(jìn)口車(chē)21款 雷克薩斯GX460  高級(jí)包報(bào)價(jià)行情，詳細(xì)配置顏色信息詳見(jiàn)下表可分期購(gòu)車(chē)，有購(gòu)車(chē)意向的客戶(hù)可致電經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)購(gòu)車(chē)事宜。

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新款460設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)致力于打造全新的、純正的豪華產(chǎn)品，將LEXUS智能的特性與純正產(chǎn)品強(qiáng)勁剛毅的風(fēng)格完美融合。全新 GX460外觀(guān)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、硬朗，富有張力的線(xiàn)條勾勒出豪邁的風(fēng)格。

　　現(xiàn)款雷克薩斯GX 460上市已有7年之久，雖然在2014年度改款車(chē)型上加入了家族化的紡錘形前臉，在如今的SUV市場(chǎng)上GX460依舊略顯疲態(tài)?！　∽鳛槟壳盀閿?shù)不多仍采用非承載式車(chē)身的豪華SUV之一，GX460是否能夠滿(mǎn)足如今消費(fèi)者的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是我們此次測(cè)評(píng)的主要目的。為了測(cè)試非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)是否能夠給它帶來(lái)越野性能的優(yōu)勢(shì)，在常規(guī)公路體驗(yàn)之外，我們還特意增加了非鋪裝路面測(cè)試。

　　GX460搭載的是一臺(tái)4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率301馬力，峰值輸出扭矩446牛·米，與之匹配的是一臺(tái)六速自動(dòng)變速箱。GX460的整車(chē)重量達(dá)到了2.36噸，其0-96km/h直線(xiàn)加速時(shí)間為7.4秒，1/4英里加速時(shí)間為15.8秒（尾速142.6km/h）。制動(dòng)性能方面，從96km/h到剎停的制動(dòng)距離為40.5米，但是在連續(xù)緊急制動(dòng)之后會(huì)出現(xiàn)比較明顯的性能衰減。另外，安全帶預(yù)緊功能略顯激進(jìn)，緊急制動(dòng)時(shí)乘客恐怕會(huì)受到一點(diǎn)驚嚇。

　　在操控測(cè)試環(huán)節(jié)，GX460取得了0.72g的最大側(cè)向加速度，其8字繞環(huán)成績(jī)?yōu)?8.6秒。令人略感意外的是GX460的操控性能沒(méi)有因?yàn)辇嫶蟮能?chē)身而受到太多影響，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多不必要的干預(yù)。不過(guò)，GX460的整體調(diào)教還是更加偏向于舒適性和越野性能。畢竟，沒(méi)有人真正會(huì)駕駛這樣一輛SUV去刷賽道。

　　GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來(lái)，因此GX460在越野和通過(guò)性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過(guò)，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下，無(wú)論懸架被設(shè)定在何種模式，GX460都營(yíng)造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音，統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外，使它成為長(zhǎng)途旅行的絕佳選擇。另外，盡管標(biāo)配了KDSS動(dòng)態(tài)懸架控制系統(tǒng)，能夠在一定程度上減小車(chē)身側(cè)傾，但是GX460在緊急轉(zhuǎn)彎等工況下應(yīng)對(duì)起來(lái)還是有些勉強(qiáng)。4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于GX460來(lái)說(shuō)提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相對(duì)較為可觀(guān)，城市和高速工況下分別達(dá)到了15.6L/100km和13L/100km。

　　內(nèi)飾方面，前排座椅同時(shí)配備了加熱和通風(fēng)功能。我們的試駕車(chē)還選裝了帶有扶手的獨(dú)立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動(dòng)等功能調(diào)節(jié)。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實(shí)在有限，很難滿(mǎn)足成年人的正常乘坐。內(nèi)飾材質(zhì)用料保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，做工精良扎實(shí)，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價(jià)。拋光木紋裝飾的應(yīng)用暴露了它的年代感，與如今時(shí)尚現(xiàn)代的豪華SUV相比，GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀(guān)設(shè)計(jì)為其提供了出色的視野，大面積的車(chē)窗以及低窗線(xiàn)的設(shè)計(jì)保證了駕駛室的空間感，乘坐其中絲毫不會(huì)感覺(jué)到壓抑。

　　雷克薩斯為這輛GX460配備了一塊8英寸的中控觸摸屏幕，并沒(méi)有采用新款車(chē)型上常見(jiàn)的鼠標(biāo)觸摸板式操作方式。馬克·列文森（Mark Levinson）高級(jí)音響系統(tǒng)音質(zhì)清冽，豐富的調(diào)節(jié)選項(xiàng)可以滿(mǎn)足乘客不同的聽(tīng)覺(jué)需求，可以稱(chēng)得上是一套出色的車(chē)載音響系統(tǒng)。儀表上配備了一塊多功能顯示屏幕，但是其圖形顯示效果進(jìn)一步放大了整車(chē)內(nèi)飾的年代感。如今幾乎成為標(biāo)配的Android Auto以及Apple Carplay自然也無(wú)覓其蹤，這意味著你無(wú)法將自己的只能手機(jī)和車(chē)上的娛樂(lè)系統(tǒng)相連。GX460換代迫在眉睫。

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