21款雷克薩斯LX570平行進口獨有車型，車頭部分是最為引人矚目的地方，這一次革新的重頭戲也全部集中在了進氣格柵上，粗壯的鍍鉻裝飾條不僅讓LX570看起來更為霸道，同時在設計輪廓上也更為符合雷克薩斯的全新理念。除此之外，新款加版LX570還配備了LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈以及遠光燈自動控制系統(tǒng)AHB。

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LX570中控方面布局合理整潔，采用了盾形設計，非常融合車身的整體設計。8寸LCD觸控屏，運用多功能顯示操控EMV系統(tǒng)，雷克薩斯導航系統(tǒng)還加入了語音識別，車內選用Mark Levinson高級音響，環(huán)繞19個揚聲器，專利7.1聲道，同時也支持5.1聲道Dolby環(huán)繞聲效，視聽效果級動人心。LX570依舊憑借5010mm的長度輕松躋身于5米俱樂部，純直線勾勒出的梯形本身在昭示與自家轎車有著明確的區(qū)別，兩條豎邊上寬下尖，到底邊時與上格柵的橫條輻變成等寬，悄悄地為整個前臉增加了尖銳的效果。對于很多人來說并不陌生，作為一款豪華SUV，5010*1970*1920（mm）的車身尺寸可以說在所有中大型SUV中占據(jù)優(yōu)勢。

LX570采用了雷克薩斯全球首創(chuàng)的四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)（AHC）和適應式可調懸架系統(tǒng)（AVS）。通過將AHC、AVS和四個車輪上的懸架整合在一起，車輛得以根據(jù)駕駛環(huán)境實時保持最佳姿態(tài)，顯著提升車輛的操控性能。高速行駛時AHC系統(tǒng)可將車身前輪位置降低20毫米，后輪位置降低15毫米，以降低車輛重心，確保車輛高速行駛時的穩(wěn)定性和乘坐的舒適度。

在越野行駛狀態(tài)下，AHC系統(tǒng)則可自動將車身前輪位置升高50毫米，后輪位置升高60毫米，從而提升車輛的通過能力。V8自然吸氣發(fā)動機并搭配了全新的8速自動變速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩為530牛 米。新增手動換檔撥片，并提供經濟、標準、舒適、運動、運動增強和自定義模式6種駕駛模式選擇。

雷克薩斯LX570擁有一款豪華車的所有基因，無處不在的精致感體現(xiàn)了雷克薩斯嚴苛的造車理念。同時他又是一款純正的越野車，能夠把強悍與奢華完美結合到一起的車型非常少，雷克薩斯LX570絕對算是其中的一個。

雷克薩斯LX570采用了雷克薩斯全球首創(chuàng)的四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)（AHC）和適應式可調懸架系統(tǒng)（AVS）。通過將AHC、AVS和四個車輪上的懸架整合在一起，車輛得以根據(jù)駕駛環(huán)境實時保持最佳姿態(tài)，顯著提升車輛的操控性能。

雷克薩斯LX70雍容與狂野的交織，以高貴詮釋不羈承襲古典藝術的精髓，在硬朗身姿中注入優(yōu)雅氣度，卓爾不群，自成非凡氣象。前臉氣勢磅礴的前大燈設計，透射出勇往直前的堅定目光，結合側面貫穿全車的腰線，倍顯其彭湃動力而不失沉穩(wěn)氣質。

雷克薩斯LX570中控布局合理整潔，采用了盾形設計非常融合車身的整體設計。8寸LCD觸控屏，運用多功能顯示操控EMV系統(tǒng)，雷克薩斯導航系統(tǒng)還加入了語音識別，車內選用Mark Levinson高級音響環(huán)繞19個揚聲器專利7.1聲道、同時也支持5.1聲道Dolby環(huán)繞聲效視聽效果級動人心相當小型家庭影院。

雷克薩斯LX570獨到的座椅設計，使第二排座椅只需要扳動拉桿就能夠用一只手輕松收折，第三排兩段式電動收折座椅，讓車主輕松完成多樣化的車內空間設置。后排空間的大小直接關系到車子的舒適度，后排座椅通風，加熱，后排娛樂系統(tǒng)等等，在旅途中舒緩壓力，馬克萊文森的音響提供完美音質，堪稱天籟之音

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