2021款雷克薩斯LX570平行進(jìn)口獨有車型，車頭部分是最為引人矚目的地方，這一次革新的重頭戲也全部集中在了進(jìn)氣格柵上，粗壯的鍍鉻裝飾條不僅讓LX570看起來更為霸道，同時在設(shè)計輪廓上也更為符合雷克薩斯的全新理念。除此之外，新款加版LX570還配備了LED前大燈、LED日間行車燈、LED尾燈以及遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)AHB。

    LX570中控方面布局合理整潔，采用了盾形設(shè)計，非常融合車身的整體設(shè)計。8寸LCD觸控屏，運用多功能顯示操控EMV系統(tǒng)，雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)還加入了語音識別，車內(nèi)選用Mark Levinson高級音響，環(huán)繞19個揚聲器，專利7.1聲道，同時也支持5.1聲道Dolby環(huán)繞聲效，視聽效果級動人心，相當(dāng)小型家庭影院。

      LX570依舊憑借5010mm的長度輕松躋身于5米俱樂部，純直線勾勒出的梯形本身在昭示與自家轎車有著明確的區(qū)別，兩條豎邊上寬下尖，到底邊時與上格柵的橫條輻變成等寬，悄悄地為整個前臉增加了尖銳的效果。對于很多人來說并不陌生，作為一款豪華SUV，5010*1970*1920（mm）的車身尺寸可以說在所有中大型SUV中占據(jù)優(yōu)勢。

     LX570采用了雷克薩斯全球首創(chuàng)的四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)（AHC）和適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)（AVS）。通過將AHC、AVS和四個車輪上的懸架整合在一起，車輛得以根據(jù)駕駛環(huán)境實時保持最佳姿態(tài)，顯著提升車輛的操控性能。高速行駛時AHC系統(tǒng)可將車身前輪位置降低20毫米，后輪位置降低15毫米，以降低車輛重心，確保車輛高速行駛時的穩(wěn)定性和乘坐的舒適度。

     在越野行駛狀態(tài)下，AHC系統(tǒng)則可自動將車身前輪位置升高50毫米，后輪位置升高60毫米，從而提升車輛的通過能力。V8自然吸氣發(fā)動機并搭配了全新的8速自動變速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩為530牛 米。新增手動換檔撥片，并提供經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動、運動增強和自定義模式6種駕駛模式選擇。

  雷克薩斯LX570擁有一款豪華車的所有基因，無處不在的精致感體現(xiàn)了雷克薩斯嚴(yán)苛的造車?yán)砟?。同時他又是一款純正的越野車，能夠把強悍與奢華完美結(jié)合到一起的車型非常少，雷克薩斯LX570絕對算是其中的一個。

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