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2019款日產(chǎn)途樂(lè)Y62中東版能用手觸及到的地方都被真皮、實(shí)木和軟性材質(zhì)所覆蓋，門板上的褶皺皮質(zhì)處理在細(xì)節(jié)之處給足了高級(jí)感。你會(huì)感受到這個(gè)越野王者的另一面，寬大的座椅、方向盤及中央扶手，很好的詮釋了“鐵漢柔情”這四個(gè)字。

2019款日產(chǎn)途樂(lè)Y62中東版隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，獨(dú)立懸架在行程上與整體橋式懸架已經(jīng)非常接近，并且在操控性與舒適性方面有著先天的優(yōu)勢(shì)。整體橋式懸架的優(yōu)點(diǎn)在擁有恒定的離地間隙，懸架行程很長(zhǎng)，但公路舒適性卻被大打折扣。

2019款日產(chǎn)途樂(lè)Y62中東版進(jìn)行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。配備了HBMC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。當(dāng)車體發(fā)生傾斜，例如過(guò)彎時(shí)，液壓油泵會(huì)增強(qiáng)外側(cè)避震的阻尼，減弱內(nèi)側(cè)阻尼，抑制車身傾側(cè)，既能保證舒適又很好的克服飄忽不定的感覺。

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