近日，從天津奧通越野車貿(mào)易有限公司了解到，中東版寶馬X6頂配，五方位倒車影像頭，20運(yùn)動(dòng)輪轂，座椅調(diào)節(jié)，速敏方向盤，后排娛樂系統(tǒng)，智能卡鑰匙，抬顯，頂級(jí)音響。顏色全，83萬購車送豪華禮包。

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　　寶馬X6排氣管的設(shè)計(jì)很有意思，設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠的側(cè)面，切面也和設(shè)計(jì)成和保險(xiǎn)杠一樣的角度。車內(nèi)的一切都以駕駛者為中心，位于運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤正后方的是多功能鍵和8速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱的換檔撥片。

　　新款X6的xDrive50i搭載的是V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出299kW的最大功率；而其xDrive35i車型則使用的是225kW的L6發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)如果說技術(shù)和動(dòng)力方面的升級(jí)，新款的X6還是算交足了功課的。別出心裁地將4門Coupe的車身線條與SUV的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合后，得到了我們面前的這輛X6。

　　在發(fā)現(xiàn)X6優(yōu)點(diǎn)的時(shí)候我也發(fā)現(xiàn)了一些缺憾。車內(nèi)沒有車頂拉手，這對(duì)乘客穩(wěn)定身體是非常不便的寶馬X6作為世界第一款全能轎跑車，要有別于寶馬X系列其他車型，因此便出現(xiàn)了通過中控臺(tái)隔開的單人后座、高位側(cè)部支承和一體式頭枕。

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