天津港2021款奔馳G550
時(shí)間:2021-07-04 20:15:05 來(lái)源:天津華璽汽車貿(mào)易有限公司

近日,編輯從天津港保稅區(qū)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到2021款奔馳G550平行進(jìn)口車報(bào)價(jià)行情,詳細(xì)配置顏色信息詳見(jiàn)下表可分期購(gòu)車,有購(gòu)車意向的客戶可致電經(jīng)銷商咨詢購(gòu)車事宜。
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天津港2021款奔馳G550 | |||
車型 | 顏色 | 價(jià)格 | 備注 |
21款奔馳G550 | 磨砂黑/紅 | 245萬(wàn) | 美版-期貨 |
配置信息 |
配置:磨砂漆、碳纖維內(nèi)飾、方向盤加熱、四季腳墊
豪華座椅舒適包(無(wú)框后視鏡、黑色翻毛皮內(nèi)頂、皮革包裹儀表臺(tái)帶縫線、皮革絨面地毯、鍍鉻通風(fēng)口、座椅升級(jí)為nappa真皮、車尾門真皮包裹)
磨砂漆暗夜包(磨砂黑備胎罩、磨砂黑前后保險(xiǎn)杠、磨砂黑后視鏡、黑色前后燈、黑色前后奔馳標(biāo)、黑色門板防護(hù)條)
AMG運(yùn)動(dòng)包(帶有奔馳標(biāo)志的前制動(dòng)卡鉗、特殊材質(zhì)外部防護(hù)條、運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)、AMG腳墊、內(nèi)飾對(duì)比縫線、NAPPA多功能真皮方向盤)
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2021年7月4日?qǐng)?bào)價(jià) |

當(dāng)談到奔馳G讓其他車型望其項(xiàng)背的機(jī)械設(shè)計(jì)部分,同樣可以用進(jìn)化來(lái)形容。雖然說(shuō)整個(gè)底盤懸架等方面的設(shè)計(jì)思路基本沒(méi)變,但奔馳的工程師表示,你所能看到的任何地方都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新一代全新奔馳G550依舊保持非承載式車身結(jié)構(gòu),梯形大梁,并且前懸架采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)則由齒輪齒條式替換了過(guò)時(shí)的循環(huán)球式結(jié)構(gòu)。而對(duì)于整備質(zhì)量,由于采用了高強(qiáng)度的鋼材以及鋁材,并且在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)采用了更輕質(zhì)的材料制造擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車門等,據(jù)了解,全新一代奔馳G550相比老款車型減輕了168千克,對(duì)于這個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō),減重后的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也會(huì)有顯著的提升,噪音和震動(dòng)也有了明顯的降低。

由于底盤懸架等方面均采用了全新的設(shè)計(jì),因此對(duì)于它的駕駛方式與感受也與上一代車型有很大的不同。對(duì)于車身車架來(lái)說(shuō),剛度增加了55%,因此在行駛過(guò)程中幾乎沒(méi)有任何的松散感,并且全新的雙橫臂獨(dú)立懸架以及齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)也給操控注入了新的活力,指向性有了顯著的提升,尤其是在城市路況下,帶給你一個(gè)更加輕松順暢的駕駛感受。并且由于采用了獨(dú)立式前懸掛,新一代奔馳G級(jí)的車身前端剛性也會(huì)有所提升。后橋依舊是硬軸式的非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),不過(guò)相比于上一代車型而言,新車的后橋采用了五連桿的結(jié)構(gòu),同時(shí)配備防傾桿來(lái)改善公路操控的舒適性。后橋彈簧的壓縮和拉伸行程分別為82毫米和142毫米。由于采用了非獨(dú)立懸掛,新一代奔馳G級(jí)的后橋離地間隙保證為241毫米。

2020款奔馳G550新的中控臺(tái)取代老款方正呆板的設(shè)計(jì),更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。內(nèi)飾也走的是豪華路線,許多配置更加注重生活的享受,更加舒適愜意,生活氣息更加濃郁。無(wú)論是功能繁復(fù)的按鍵還是大尺寸的顯示屏都能夠讓人忘記這輛車所擁有的復(fù)古情懷。

2020款奔馳G550采用了前中后三個(gè)開(kāi)放式差速器,其中中、后差速器為多片離合形式,可以實(shí)現(xiàn)鎖止,起到類似傳統(tǒng)意義上差速鎖的作用,是真正的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在四傳感器四通道ABS的幫助下,扭矩得以分配到每個(gè)車輪,最大限度的保障行車安全,并且實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的越野能力。

奔馳G550車內(nèi)采用深色調(diào)與桃木裝飾,黑色真皮運(yùn)動(dòng)座椅非常舒適,方向盤以高檔真皮包裹裝飾,觸感極其細(xì)膩。配有桃木裝飾的操控臺(tái),穩(wěn)重大氣,同時(shí)提高了整體的質(zhì)感。各種功能按鈕應(yīng)有盡有,絲毫不次于豪華轎車的功能;后排空間非常寬敞,且后排的座椅可以折疊,以得到更寬敞的儲(chǔ)物空間。

全新一代G級(jí)對(duì)于那些對(duì)車內(nèi)空間有一定需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好消息,由于車身尺寸的增加,一方面反映在外觀層面,另一個(gè)變化就是車輛內(nèi)部空間的提升,據(jù)奔馳官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,軸距和車型長(zhǎng)度的變化使得新一代奔馳G級(jí)前排的腿部空間提升了38毫米,而后排的腿部空間則大幅度提升了150毫米。車身寬度的變化則使得前排的肩部空間增加了38毫米,后排的肩部空間提升了27毫米。前排的肘部空間增加了68毫米,后排的肘部空間增加了56毫米,也就是說(shuō)現(xiàn)在可以以一個(gè)相對(duì)舒適的坐姿乘坐第二排。

2020款奔馳G550搭載的4.0L雙增壓V8發(fā)動(dòng)力,搭配7擋手自一體變速箱,最大馬力422馬力,最大扭矩610N/m,車身尺寸4764*1867*1954,前后軸距為2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96L,百公里油耗市區(qū)約14.5L,高速約11L。強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。
本公司的報(bào)價(jià)可能不是全保稅區(qū)最低報(bào)價(jià),但是本公司的報(bào)價(jià)銷售后決對(duì)無(wú)任何強(qiáng)制消費(fèi)以及不合理要求,誠(chéng)實(shí)做人,認(rèn)真做事,君子愛(ài)財(cái),取之有道,一次合作,終身服務(wù),信任從這一刻開(kāi)始。
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