18款賓利飛馳4.0T 港口國五限時低價僅售243萬
天津港18款賓利飛馳V8S行情 | |||
車型 | 顏色 | 價格 | 備注 |
18款賓利飛馳V8S | 雙色拼/米 | 243萬 | 現(xiàn)車 |
配置信息 |
駝色內(nèi)飾,天窗,舒適包,穆勒包,21寸輪轂,賓利頭枕刺繡,小桌板,后排遮陽簾
舒適包(含:前排副駕座椅可從后排調(diào)節(jié)、前排座墊延伸可調(diào)、前后通風(fēng)+按摩座椅、前排雙扶手)
穆勒 (Mulliner)包(含:后備箱鍍鉻門檻、菱形座椅及車門內(nèi)襯、打孔合金運(yùn)動踏板、賓利頭枕刺繡、打孔真皮車頂內(nèi)襯、Mulliner標(biāo)識油箱蓋
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2020年9月28日報價 |
作為世界上的頂級豪華車制造商,相信大家對賓利都早已耳熟能詳了。1919年,W.O。賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司:延續(xù)至今輝煌依在,傳奇的品:歷經(jīng)百年制造天才所凝聚的“智慧”締造出驚世之車“賓利飛馳”!觀處處盡顯恢宏氣勢和豪華風(fēng)范,前臉擁有家族式的四圓燈造型以及碩大的鍍鉻進(jìn)氣格柵,辨識度相當(dāng)高,微妙的風(fēng)格變化使賓利飛馳新穎別致,用心去端詳,你會發(fā)現(xiàn)它真的很美。
買車的消費(fèi)者可能都有這樣的感受,看中了某款進(jìn)口車,但是4S店要交定金等一個月才能到貨,遙遙無期的等待很讓人不爽?赡芎芏嗳瞬恢,其實(shí)除了國內(nèi)4S渠道,還有平行進(jìn)口的渠道,不僅價格低配置高,且基本都是現(xiàn)車,隨提隨走,完全不用等。平行進(jìn)口車相對傳統(tǒng)渠道省去了更多中間環(huán)節(jié),可以更實(shí)惠買到現(xiàn)車。
2018款賓利飛馳4.0 V8S絕對能滿足您多個層面的需求,充分顯現(xiàn)優(yōu)雅豪華和超凡性能。不論車內(nèi)飾、外觀還是性能都淋漓盡致地體現(xiàn)了賓利精湛卓越的工藝。剛勁有力的車身折痕線自車門兩邊延展,直至車輛后門。從燈眉兩邊流淌出的車身腰線,縱穿車輛側(cè)身,在后門邊緣上挑,讓車輛頓現(xiàn)威武俊朗、干練有力。
2018款賓利飛馳內(nèi)飾采用品質(zhì)一流的真皮和飾面,面料上的每一道縫線均為手工縫制。每一層飾面全部由手工上漆、打磨。從實(shí)木和真皮材料到支持車輛信息娛樂技術(shù)的硬件架構(gòu),整個車艙完全采用手工裝配。儀表板保留了傳統(tǒng)的四環(huán)設(shè)計,歷史悠久的百年靈儀表盤時鐘與復(fù)古的鍍鉻拉桿式開關(guān)都透露出典雅高貴的氣息,你不難發(fā)現(xiàn)它車內(nèi)每一個配件的設(shè)計都十分有藝術(shù)感。
2018款賓利飛馳三幅式標(biāo)的目的盤由胡桃木與真皮構(gòu)成,握感相稱棒。全車座椅均采用頂級真皮包裹,舒適性極高。前排座椅腿部支撐可以延長,對大腿的承托更到位,長途乘坐也不會感覺疲憊。主駕座椅能實(shí)現(xiàn)多向電動調(diào)節(jié),電動調(diào)節(jié)、三組記憶、加熱通風(fēng)以及按摩等功能一應(yīng)俱全,無可挑剔,有效為您消除疲勞。來到后排,超過3米的軸距,造就了闊綽的后排空間,坐進(jìn)去以后的奢華氛圍讓您整個人都在“發(fā)光”。飛馳還為后排乘客提供了一套名為TSR的控制器,能對后排空調(diào)、遮陽簾、娛樂系統(tǒng)等進(jìn)行控制,這套觸控設(shè)備整體用戶體驗(yàn)還算不錯。
2018款賓利飛馳擁有令人難以置信的速度 19款賓利飛馳V8S在動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),并與8速自動變速器相匹配。其中該發(fā)動機(jī)能提供最大528Ps的動力輸出,以及680N·m的最大扭矩,0-100km/h加速僅4.9秒,最高車速達(dá)306km/h,車身長/寬/高分別是:5299/1984/3066。致力讓奢華與速度融為一體。
2018款賓利飛馳V8S車身后腰上的V8S標(biāo)識,表面其為性能版車型,比普通V8版多40匹馬力。側(cè)面線條并不復(fù)雜,一根腰線高且寬大,給人以昂首挺胸、氣度非凡的感覺。尾燈被一根鍍鉻飾條包裹,做工考究,符合車尾造型定位,簡潔大方又不失優(yōu)雅。
2018款賓利飛馳V8S在車身上也做出了些許改動。例如它的重量比原來減輕了50公斤,側(cè)面線條更加的硬朗,整體的風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了0.29,非常具有速度優(yōu)勢。他出眾,亦從容,無論白天或是黑夜,每一個轉(zhuǎn)角,都可以成為有利的時機(jī),在賓利飛馳V8S與您親密協(xié)同的瞬間里,勝券就已然從容在握。
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