不得不說(shuō)，雖然豐田旗下的經(jīng)典MPV埃爾法，在我國(guó)市場(chǎng)一直是以純進(jìn)口的方式引入，且后續(xù)不少平行進(jìn)口車(chē)商還搞起了加價(jià)提車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)方式；但因其早些年間于我國(guó)豪華MPV市場(chǎng)打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，即便槽點(diǎn)不少，卻依然是不少成功人士的首選。而今，為了進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，許久未有實(shí)質(zhì)性更新的埃爾法，也終于迎來(lái)了全新一代車(chē)型更迭。并且，在全新2024款埃爾法率先于日本本土市場(chǎng)開(kāi)售不久之后，用于我國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的版本，也已正式上市。全國(guó)用戶(hù)均可分期購(gòu)車(chē) 利率低至3厘多。

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     外觀方面，作為一款換代車(chē)型，2024款埃爾法將以“Forceful x IMPACT LUXURY”為主題進(jìn)行設(shè)計(jì)。它的保留了標(biāo)志性的超大尺寸進(jìn)氣格柵，且周?chē)€用上了無(wú)邊界結(jié)構(gòu)；輔以嵌入其中的小尺寸頭燈以及類(lèi)似鎧甲樣式的雙色飾板鋪陳，不僅顯得更為霸氣，同時(shí)也更為符合時(shí)下審美潮流。

    車(chē)身側(cè)面部分，高大的側(cè)顏身形，還加入了斜向延展的腰線以及B柱下方的Z字形折痕，可讓其在保有商務(wù)屬性的同時(shí)，還頗具攻擊力。此外，新車(chē)還會(huì)首次采用電動(dòng)側(cè)踏板，并以此來(lái)營(yíng)造高級(jí)感。

    車(chē)尾部分，不同于上一代版本棱角分明的設(shè)計(jì)，新車(chē)的尾部線條顯得平緩了很多。但內(nèi)置了矩陣式LED的大尺寸尾燈，倒也足夠形成高端MPV該有的氣場(chǎng)。

   視線來(lái)到車(chē)內(nèi)，我們可以明顯感受到2024款埃爾法的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣會(huì)更為契合時(shí)代。畢竟，老氣橫秋的木紋飾板已經(jīng)被更為簡(jiǎn)約的黑色大面積軟性用料所取代。并且，全液晶儀表、懸浮式中控屏以及電子擋把的組合，還能最大限度地營(yíng)造出科技氛圍和高級(jí)感。另外，新車(chē)還會(huì)配備Toyota Connect智能互聯(lián)以及豐田T-Pilot PRO駕駛輔助功能等。

    乘用性方面，2024款埃爾法具備著4995/1850/1935mm的長(zhǎng)寬高和3000mm的軸距。對(duì)比上一代版本，長(zhǎng)度有所提升。不過(guò)，要說(shuō)其乘用性變化最大的，應(yīng)該還是其第二排獨(dú)立航空座椅扶手控制面板以及行政酒廊理念，搭配腿托、加熱、通風(fēng)、按摩等功能以及JBL音響系統(tǒng)等配置，則同樣提升了其車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。

    動(dòng)力方面，新車(chē)將全系搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的豐田THSⅡ雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率250馬力；并與之相匹配E-CVT變速箱。

最后要說(shuō)的是，國(guó)內(nèi)售用的2024款埃爾法，兩款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)分別為89.9萬(wàn)、90.9萬(wàn)。

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