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獨(dú)特的魯西榮紅和奧塔哥石色彰顯尊貴，深阿拉斯加色水箱罩板顯得更為高雅，并搭配別具一格的20英寸多輻條鉆石旋轉(zhuǎn)式合金輪轂。以全手工打造，多處選用半苯胺豪華真皮，車門框、控制臺(tái)頂端以及方向盤均以牛津皮革包裹，從豪華游艇上獲得的靈感，車內(nèi)地板用柚木鋪設(shè)，配以金屬和真皮裝飾。座椅則無一例外采用豪華真皮，特別在后座上，更是進(jìn)行了頭等艙似的舒適設(shè)計(jì)，由以往的三座變?yōu)閮勺?，并且配備了延伸操作臺(tái)、筆記本電腦桌等辦公裝置，而每座前方的顯示器則全面裝配為蘋果ipad平版電腦，其配置締造了一個(gè)屬于攬勝車內(nèi)后座的極致奢華世界。

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路虎攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版首次亮相國內(nèi)是在去年的上海車展。據(jù)資料顯示，該車的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造都是在英國完成，密集的前格柵有點(diǎn)像捷豹的風(fēng)格，明顯具有英式血統(tǒng)的豪華車。光從外觀上看，典藏版的車身顏色并不低調(diào)，廠家推出了魯西榮紅和奧塔戈隕石兩款顏色供客戶選擇。

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前臉采用的是深阿拉斯加色水箱罩板，比普通攬勝顯得細(xì)膩，矩形并加裝鍍鉻邊框的進(jìn)氣格柵使得前臉神情顯得非常嚴(yán)肅。前大燈和普通攬勝不同之處是，示寬燈改成了三橫杠LED燈組，很顯檔次。

另一個(gè)顯示創(chuàng)世典藏版攬勝檔次的是其尾部貼有一塊刻有“Autobiography Ultimate Edition”字樣的銘牌。

從左后45度看典藏版攬勝可以看處典藏版要比普通版本更顯“富態(tài)”的體型，車身加寬了許多，由于加裝了踏板以及尾部護(hù)板，使得離地間隙降低了許多。不過，對(duì)于這么一款定位獨(dú)特的車來說，有誰開它出去泥巴地里或者荒郊野外呢。

攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版可選裝自動(dòng)伸縮式腳踏板，當(dāng)車門打開的時(shí)候，踏板會(huì)自動(dòng)的向外伸出，方便上下車；當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)則踏板會(huì)自動(dòng)收進(jìn)到車底部，收起后踏板銀色裝飾邊框有可成為車身的裝飾件，可謂一舉兩得。不過這樣的便利是要犧牲車輛的通過性來換取的。

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攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版配備的是德國馬牌輪胎，規(guī)格為225/50 R20。20寸多條幅鉆石旋轉(zhuǎn)式鋁合金輪轂，很復(fù)古式的造型有著強(qiáng)烈的視覺沖擊力，備胎也是全尺寸的。這種多幅式造型大都被用在豪華車上，足以看出攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版的尊貴之處。#p#分頁標(biāo)題#e#

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從看到攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版內(nèi)飾的第一眼起，就有種疑惑，這還是路虎嗎？越野車也能做成這樣的奢華？即便是新車，進(jìn)入車內(nèi)也完全沒有刺鼻的甲醛味。內(nèi)飾是純手工打造的，中控臺(tái)采用牛津皮革加實(shí)木面板包裹裝飾；車內(nèi)座椅用的是一種叫半苯胺的真皮制作的，顯得稀有豪華。

值得一提的是中控和車門扶手上的木質(zhì)飾板，攬勝典藏版使用了一個(gè)名稱非常好聽的木板——“卡拉加里木”做材料。木質(zhì)裝飾面板經(jīng)過人工刨制、打磨、油漆加工后裝載車內(nèi)感覺非常厚實(shí)，而且廠家還提供暗櫻桃色和阿拉比卡咖啡色兩種顏色供選擇。

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多功能方向盤和普通版攬勝車型一樣，采用和中控臺(tái)同色的牛津皮革包裹，握感自然好的無可挑剔。當(dāng)然了，這種類似于紫色的色調(diào)相當(dāng)凸顯內(nèi)飾的奢華。創(chuàng)世典藏版加裝了方向盤換擋撥片，不過沒有搭載原來的自動(dòng)跟車系統(tǒng)。

暗櫻桃色實(shí)木裝飾面板隨處可見，看著就顯檔次。

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實(shí)木裝飾面板武裝到了變速桿控制區(qū)域，且一直延伸至后排扶手處。

6碟DVD卡槽設(shè)置在手套箱的上面，且設(shè)有獨(dú)立的存儲(chǔ)空間。

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創(chuàng)世典藏版搭載了哈曼卡頓世界頂級(jí)品牌音響，為車內(nèi)打造高品質(zhì)的聽覺享受。

真正的奢華體驗(yàn)得要坐在后排座椅上才能體驗(yàn)得到，后座配有可移動(dòng)式木制小桌子，方便用來當(dāng)書桌或者電腦桌，平時(shí)不用時(shí)還可把它推到扶手處。在前排座椅的背部設(shè)置了安裝iPAD的裝置。后排還設(shè)有冰箱，不過冰箱空間非常有限。 

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路虎攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版搭載的是和運(yùn)動(dòng)版攬勝2012款A(yù)B鋒尚創(chuàng)世版發(fā)動(dòng)機(jī)同一個(gè)型號(hào)，5.0L排量能夠輸出最大功率375千瓦（510馬力），最大扭矩625牛米，0-100公里加速時(shí)間僅為5.9秒。該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)最大牽引質(zhì)量為3500kg，而其典藏版的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量可達(dá)3200kg，可見這款車的強(qiáng)悍之處。

匹配的是來自ZF公司的8速手自一體變速器，搭載配有中央差速鎖和后橋差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，確保了典藏報(bào)攬勝具有較強(qiáng)的越野能力。

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路虎全地形反饋系統(tǒng)看著中控臺(tái)上的按鍵就很顯科技感，可別小看了這些小小的按鍵，一個(gè)按鍵就能把煩惱拋在車后。當(dāng)車輛需要越野的時(shí)候，通過溝坎時(shí)可適當(dāng)提高車輛離地間隙，獲得良好的通過性。而在高速行車的情況下，按下高速行車模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間智能組合，獲得足夠的加速能力和穩(wěn)定的巡航速度。#p#分頁標(biāo)題#e#

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