沒有人懷疑路虎攬勝行政在頂級豪華SUV產(chǎn)品中的地位，它就像一桿旗幟，在強敵環(huán)伺的歲月里始終屹立不倒。從1970初代攬勝推出至今，它已經(jīng)陪伴人們度過了50個年頭，這已經(jīng)是它的第五代車型了，而作為全新一代，強橫的實力好像要告訴所有人，它正期待著更強的對手前來挑戰(zhàn)。全國用戶均可分期購車，手續(xù)簡單，當天放款 利率低至3厘多。

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24款韓版路虎行政創(chuàng)世加長  4.4T   V8  335.8萬

顏色： 黑棕

配置：全景，22輪，二排腿拖，環(huán)影，電吸，雷測，抬顯，13.7寸大屏，冰箱，中后雙差，后排娛樂，電動5座變4座，前后座椅加熱通風按摩，前后擋風玻璃加熱，二排電動遮陽窗，腳感電尾，二代地形反饋，1700W音響，全尺寸備胎，腳感電尾，電動踏板，黑色卡鉗

    不得不說，路虎確實是很擅長制造驚喜和共鳴，這種驚喜來源于簡約至極的設計、夸張的23寸輪轂以及3197mm的超長軸距；而在看到鯊魚腮、和諧的車身比例等更多經(jīng)典設計延續(xù)之后，不論你喜歡的是哪一代攬勝總會有一個設計能引起你的共鳴。

     全新攬勝長軸和標軸版都是在老款軸距長度的基礎上增加了75mm，現(xiàn)在長軸和標軸分別達到了3197mm與2997mm，超長軸距不僅是體量上的提升，第二排座椅及靠背也是有了更大的調(diào)節(jié)角度和功能，隨著后排中央扶手優(yōu)雅的打開，通過一塊8英寸觸摸屏便可對娛樂系統(tǒng)、空調(diào)以及座椅按摩等功能進行操作，而專屬定制的35揚聲器尊榮音響系統(tǒng)營造出來的聲場效果更是身臨其境，即便搭載4.4T V8動力的攬勝首發(fā)版還是自己開最享受，但如此高的后排禮遇真的沒法讓人拒絕。

   全新攬勝首發(fā)版搭載的是一臺4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率390千瓦，最大扭矩750牛米，與之匹配的是8速手自一體變速器，對于這臺發(fā)動機我相信很多人都知道它的出處了，搭載在整備質(zhì)量2.6噸多的攬勝車型中，它的官方百公里加速給出了驚人的4.7秒，這可比搭載6.7T V12發(fā)動機的庫里南5.1秒的成績還要快。

    通過駕駛模式攬勝很好的將舒適性和運動化區(qū)分開來，運動模式下要時刻關注儀表盤避免超速，1800轉(zhuǎn)爆發(fā)將近750牛米的最大扭矩只是一個眨眼的時間，更高的動力響應能夠輕松應對攬勝龐大的車重，這臺車開起來可比想象中靈敏太多了，也完全無視了高原地區(qū)對動力的影響。但遺憾的是公路駕駛體驗只是它性能表現(xiàn)上的冰山一角，有勁無處使的感覺非常憋屈，想要感受這臺4.4T V8引擎的真正力道只能去專業(yè)場地了。

     全新一代攬勝給人的印象依舊是一代更比一代強的真實寫照，在風格和思路上都有著顛覆性的設計，極簡造型和內(nèi)飾也讓其在制造工藝上有了新的高度，從目力所及到目力不及之處更是用心打造和延續(xù)頂級豪華SUV產(chǎn)品，對經(jīng)典設計的共情和創(chuàng)新設計上的矚目也讓它在風格上增加了更多的受眾人群，更年輕、更豪華、更全能這就是全新一代路虎攬勝。

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