近日，編輯從天津港保稅區(qū)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到平行進(jìn)口車法拉利F8 Spider 20款 3.9T V8報(bào)價(jià)行情，詳細(xì)配置顏色信息詳見下表可分期購車，有購車意向的客戶可致電經(jīng)銷商咨詢購車事宜。

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    法拉利F8 Tributo的外觀融入了全新的設(shè)計(jì)語言，整體造型更加激進(jìn)、動(dòng)感。頭燈的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，顯得更具戰(zhàn)斗氣息。車側(cè)方面，最大的亮點(diǎn)是腰部上的通風(fēng)口，其不僅能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的冷卻氣流，還能幫助車身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車只能用炫。

      全新法拉利F8 Tributo的外型更加激進(jìn)和富有攻擊性，也吸取了很多488 Pista的設(shè)計(jì)元素。設(shè)計(jì)伊始，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)便致力于兩大設(shè)計(jì)目標(biāo)：一是從采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的法拉利經(jīng)典V8跑車汲取靈感，致敬法拉利經(jīng)典V8發(fā)動(dòng)機(jī)；二是從先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)汲取靈感，打造更加鮮明的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和個(gè)性典范。

    設(shè)計(jì)師對全新法拉利F8 Tributo的車頭部分進(jìn)行了重新打造，引入了488 Pista車型上的S-Duct空氣動(dòng)力通道，并對其進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，帶來一系列空氣動(dòng)力學(xué)方面的革新。車頭兩側(cè)搭載了更加緊湊的新款水平LED大燈，造型更加精致。

      法拉利F8定位跑車，外觀采用白色涂裝非常時(shí)尚，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語言，引擎蓋上的凹面處理精致，前大燈采用犀利時(shí)尚的造型，日間行車燈設(shè)計(jì)精致，下格柵采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，前臉處理運(yùn)動(dòng)。側(cè)面低矮的車身非常有沖擊性，車身比例協(xié)調(diào)，黑色的A柱很有浮頂?shù)母杏X，后視鏡設(shè)計(jì)精致，無邊框車門設(shè)計(jì)時(shí)尚，輪轂采用獨(dú)特時(shí)尚的造型。尾部采用運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的造型，尾燈采用時(shí)尚個(gè)性的造型，排氣設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤造型運(yùn)動(dòng)，儀表設(shè)計(jì)時(shí)尚，按鍵布局合理，碳纖維紋理飾板很有質(zhì)感，座椅包裹性好，做工精細(xì)，用料考究。

   這款法拉利采用的是一臺(tái)3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，車身匹配7擋雙離合變速箱，取消了以往的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，極速可達(dá)340時(shí)速，車長為4611mm，車寬1979mm，車高1206mm，車內(nèi)空間不多不少。面對這樣一臺(tái)法拉利，個(gè)人認(rèn)為目前法拉利旗下最經(jīng)典的漆面依舊是紅色金屬漆，而要說最熱銷的漆面，那就是“戰(zhàn)斗灰”了，因?yàn)檫@類漆面凸顯低調(diào)，還不失“動(dòng)力”。

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