2023款全新福特烈馬Bronco動力方面，全新福特Bronco將使用與Ranger皮卡同款的2.3T EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率270馬力，最大扭矩420牛·米；此外新車還提供2.7T V6發(fā)動機供選，最大功率310馬力，最大扭矩542?！っ?，傳動系統(tǒng)均匹配7速手動變速箱（6個行駛檔+1個專用攀爬擋）與10速自動變速箱。 

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　　福特烈馬其實是基于福特銳際的平臺打造，雖然它有方正的車身和硬朗的線條，以及遍布車身的越野套件，但是它骨子里就是一款城市SUV，因此它家用自然是沒問題，而且這樣能省去很多造車成本，消費者買到手里也便宜。福特烈馬Bronco采用方正的整體造型，新車的發(fā)動機蓋充滿了規(guī)整的線條，圓形的頭燈組延向中網(wǎng)延伸出光帶，“Bronco”字樣直接鑲嵌于進氣格柵中間。此外新車車門、側(cè)/尾窗和車頂?shù)任恢貌捎昧丝刹鹦兜脑O計，十分硬派。

　　2023款福特烈馬前臉采用的是矩形的進氣格柵設計，看起來視覺沖擊力非常的強，圓形的大燈看起來也是帶著濃濃的復古氣息。車頭采用了防撞梁，看起來非常的硬派。前保險杠的設計看起來也是非常的硬朗。

　　2023款福特烈馬有兩種排放版本，包括2.3T和2.7T，都是福特汽車很成熟的動力總成，這兩款動力總成都比長城2.0T更強，動力參數(shù)自然就比坦克300高了一大截，但是千萬不要把這兩款車混為一談，因為定價有天壤之別。

　　福特烈馬內(nèi)飾設計差異比較大，這款福特越野車的科技感顯然不如坦克300那么直接，沒有全液晶貫穿儀表盤系統(tǒng)，不過整個臺面也很實用，保留了主要的旋鈕控制裝置，座椅軟包覆蓋舒適度不錯，可以保證基本的實用性與舒適度。

　　23款福特烈馬標配的四驅(qū)系統(tǒng)也分為手動操控兩擋電控分動箱以及更高級的自動切換模式，同時還有Dana 44 AdvanTEK整體式后橋、帶有Dana AdvanTEK強化差速器的前獨立懸掛以及前后橋均可選配Spicer Performa-TraK 電控差速鎖等硬核裝備。

　福特烈馬誕生于1966年，同Mustang野馬一樣是美國戰(zhàn)后嬰兒潮一代所鐘情的大玩具，其競爭對手也一直是同樣強悍的Jeep牧馬人，同樣作為硬派越野車型的兩款車，為國內(nèi)用戶提供了多樣化選擇。

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