很多人說進(jìn)口車暴利，因為4S壟斷了渠道。但平行進(jìn)口車的出現(xiàn)打破了這一局面，消費者可以有更直接的方式接觸到海外進(jìn)口車，從美規(guī)加版到中東版各有特色。今天我們帶您了解加拿大版福特野馬，看看相對國內(nèi)4S銷售的中規(guī)版，平行進(jìn)口加拿大版福特野馬的競爭力到底在哪？

 

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2020款徹底取消了3.7升六缸機(jī)，只保留了2.3T和5.0升八缸機(jī)。當(dāng)然，3.7升取不取消，其實跟中國市場關(guān)系都不大，因為3.7升進(jìn)口總稅率太高，95，所以有了2.3T之后，基本就沒人再引進(jìn)3.7了。 而保留下來的2.3T和5.0八缸機(jī)，動力都獲得了提升。以這臺2.3T為例，功率雖然沒有發(fā)生變化，仍然是314匹馬力，但扭矩增加了，峰值扭矩從434牛米，提高到了475牛米，從參數(shù)上進(jìn)一步拋離了老對手科邁羅2.0T。　　

20款福特野馬配備2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，大功率231kW /5500rpm，大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并配備了全鋁缸體，直噴等多種手腕。進(jìn)口2.3T車型搭配的為一款10速主動變速箱，并帶有撥片換擋效用。不但在動力總成方面，底盤構(gòu)造也孕育產(chǎn)生了完備的扭轉(zhuǎn)，車身方面，采取了麥佛遜式獨立懸架 多連桿獨立后懸架，成為國民最喜愛的跑車！

　　20款福特野馬外形依舊那么放蕩不羈。寬大的上下前臉進(jìn)氣隔柵，有助于發(fā)動機(jī)的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強(qiáng)壯，也更具視覺沖擊力。美式肌肉車的經(jīng)典之作——福特野馬車型。

20款福特野馬車身尺寸4783*1933*1379mm，231的功率，314匹馬力，卓越的性能足以把同級別車型甩開幾大街了！軸距2720，扭矩434，油箱也有59升，雖比不上SUV的油箱容積，但也足夠使用　　
20款福特野馬這次全部改為真正的鋁合金面板，甚至連方向盤上的銀色部分。也是金屬材料，用強(qiáng)烈的金屬感來襯托外形的肌肉感，同時能夠滿足現(xiàn)代時尚的審美觀。

內(nèi)飾方面：20款福特野馬中控臺搭配銀色裝飾面板提供了不錯的層次感。中控臺下方那個復(fù)古的圓形小擋把上，清純的樣子表面上裝可愛，其實很邪惡，換行程極短，擋位緊得發(fā)澀，不禁讓人心生忐忑。福特野馬但是美國消費者追捧的座駕，在國內(nèi)也有相當(dāng)多的消費者對他充滿興趣。新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調(diào)整，車內(nèi)散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以向任意角度送風(fēng)，時尚又實用，此外，新車還將搭載福特與微軟共同開發(fā)的SYNC系統(tǒng)。

小編了解到，現(xiàn)有平行進(jìn)口車加拿大版福特野馬都經(jīng)過嚴(yán)格的PDI檢查，質(zhì)量有足夠的保障，目前可以全國上牌及聯(lián)保，相對中規(guī)車無后顧之憂?？紤]到如此大的價格優(yōu)勢，不知有買車計劃的您是否也心動了呢？歡迎和我們交流探討。

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