近日，編輯從天津港保稅區(qū)平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處了解到平行進(jìn)口車20款 野馬  2.3T 自動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn) 101A包報(bào)價(jià)行情，詳細(xì)配置顏色信息詳見(jiàn)下表可分期購(gòu)車，有購(gòu)車意向的客戶可致電經(jīng)銷商咨詢購(gòu)車事宜。

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   幾乎每個(gè)男人心里都會(huì)有一個(gè)跑車夢(mèng)，每每在路上看到跑車都會(huì)多看一眼。因?yàn)榕苘嚫甙旱氖蹆r(jià)與大多數(shù)人并不那么富裕的錢包產(chǎn)生了很大的沖突，于是大家都紛紛向現(xiàn)實(shí)低頭放棄了跑車夢(mèng)。

    2020款徹底取消了3.7升六缸機(jī)，只保留了2.3T和5.0升八缸機(jī)。當(dāng)然，3.7升取不取消，其實(shí)跟中國(guó)市場(chǎng)關(guān)系都不大，因?yàn)?.7升進(jìn)口總稅率太高，95，所以有了2.3T之后，基本就沒(méi)人再引進(jìn)3.7了。 而保留下來(lái)的2.3T和5.0八缸機(jī)，動(dòng)力都獲得了提升。以這臺(tái)2.3T為例，功率雖然沒(méi)有發(fā)生變化，仍然是314匹馬力，但扭矩增加了，峰值扭矩從434牛米，提高到了475牛米，從參數(shù)上進(jìn)一步拋離了老對(duì)手科邁羅2.0T。

   20款福特野馬配備2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率231kW /5500rpm，大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并配備了全鋁缸體，直噴等多種手腕。進(jìn)口2.3T車型搭配的為一款10速主動(dòng)變速箱，并帶有撥片換擋效用。不但在動(dòng)力總成方面，底盤構(gòu)造也孕育產(chǎn)生了完備的扭轉(zhuǎn)，車身方面，采取了麥佛遜式獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立后懸架，成為國(guó)民最喜愛(ài)的跑車！

   20款福特野馬外形依舊那么放蕩不羈。寬大的上下前臉進(jìn)氣隔柵，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強(qiáng)壯，也更具視覺(jué)沖擊力。美式肌肉車的經(jīng)典之作——福特野馬車型。20款福特野馬車身尺寸4783*1933*1379mm，231的功率，314匹馬力，卓越的性能足以把同級(jí)別車型甩開(kāi)幾大街了！軸距2720，扭矩434，油箱也有59升，雖比不上SUV的油箱容積，但也足夠使用20款福特野馬這次全部改為真正的鋁合金面板，甚至連方向盤上的銀色部分。也是金屬材料，用強(qiáng)烈的金屬感來(lái)襯托外形的肌肉感，同時(shí)能夠滿足現(xiàn)代時(shí)尚的審美觀。

   內(nèi)飾方面：20款福特野馬中控臺(tái)搭配銀色裝飾面板提供了不錯(cuò)的層次感。中控臺(tái)下方那個(gè)復(fù)古的圓形小擋把上，清純的樣子表面上裝可愛(ài)，其實(shí)很邪惡，換行程極短，擋位緊得發(fā)澀，不禁讓人心生忐忑。福特野馬但是美國(guó)消費(fèi)者追捧的座駕，在國(guó)內(nèi)也有相當(dāng)多的消費(fèi)者對(duì)他充滿興趣。新車中控臺(tái)中央增加了一個(gè)大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調(diào)整，車內(nèi)散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以向任意角度送風(fēng)，時(shí)尚又實(shí)用，此外，新車還將搭載福特與微軟共同開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)。

本公司的報(bào)價(jià)可能不是全保稅區(qū)最低報(bào)價(jià)，但是本公司的報(bào)價(jià)銷售后決對(duì)無(wú)任何強(qiáng)制消費(fèi)以及不合理要求，誠(chéng)實(shí)做人，認(rèn)真做事，君子愛(ài)財(cái)，取之有道，一次合作，終身服務(wù)，信任從這一刻開(kāi)始。

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