日產(chǎn)尼桑戰(zhàn)神GTR搭載3.8L DOHC雙渦輪增壓V6發(fā)動機565馬力和467磅英尺扭矩，6速雙離合變速器，附件E-TS?全時四輪驅動系統(tǒng)，獨立雙橫臂前懸架獨立多連桿Reor懸架Nissan/Brembo?整體式6活塞前卡鉗，4活塞式后制動卡鉗

20“鍛造鋁車輪 ，Dunlop高性能磨平輪胎， Bilstein?阻尼器，電子控制減震器 駕駛員可配置變速器，懸架車輛動態(tài)控制模式，鈦排氣帶排氣聲音控制，四輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS)，牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，車輛動態(tài)控制(VDC)，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，電子制動力分配(EBD)，車輛安全系統(tǒng)(VSS)。

帶簽名照明的LED浮筒燈 LED日間行車燈，電動折疊加熱側視鏡，前翼子板通風口帶GT-R標志后擾流板前排座椅加熱，皮革前運動座椅，電動方向盤 ，BOSE*高級音響系統(tǒng) ，尼桑連接器*蘋CarPlay8，尼桑語音導航系統(tǒng)，8寸帶多點觸控功能的彩色顯示器，藍牙流式傳輸音頻@藍牙@免提電話系統(tǒng)尼桑連接，倒車影像可配置驅動器顯示器，雙區(qū)智能空調，日產(chǎn)智能鑰匙HomeLink@通用收發(fā)器前/后停車傳感器.

23款日產(chǎn)GTR動力方面，新車將會依舊配備3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，據(jù)悉，NISMO版車型將會配備賽用渦輪，預計最大功率將會達到600馬力。23款日產(chǎn)GTR內飾方面，新車將會繼續(xù)采用頗為傳統(tǒng)的設計語言進行打造，方向盤上的GT-R徽標頗為吸睛，同時，一體式運動座椅也將不會缺席，能夠為車內營造出更加濃郁的運動氛圍。

23款日產(chǎn)GTR三輻式方向盤采用全新樣式的設計，相比老款時尚了不少，大小和粗細適中，握起來手感舒適，豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦，與定速巡航等信息。換擋撥片設計在方向盤上，可隨其轉動更利于操作，比之前固定在轉向柱的設計好太多。儀表盤基本維持了老款的樣式，讀數(shù)簡單清晰，信息也比較全面，中置轉速表與碳纖維面板的點綴，更是增添了其運動氣息，340kmh的刻度讓人為之膽寒。

在專屬Alcantara材質的加持下，T-spec車型顯然具備著更加出色的戰(zhàn)斗屬性。配置：高級金屬漆，GTR-logo腳墊，USB充電組。高級內飾包：手工縫制半苯胺內飾。3.8L DOHC雙渦輪增壓V6發(fā)動機565馬力和467磅英尺扭矩，6速雙離合變速器，附件E-TS全時四輪驅動系統(tǒng)，獨立雙橫臂前懸架獨立多連桿Reor懸架，Nissan/Brembo整體式6活塞前面板&4活塞式后制動卡鉗，20“鍛造鋁車輪 ，Dunlop高性能磨平輪胎

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