最后的經(jīng)典 英菲尼迪QX70平行進(jìn)口特供車型僅售42.5萬
天津港19款英菲尼迪QX70行情 | |||
車型 | 顏色 | 價(jià)格 | 備注 |
19款英菲尼迪QX70 | 白/咖 | 42.5萬 | 現(xiàn)車 |
配置信息 |
3.7排量,7速 胎壓監(jiān)測(cè) 巡航定速 氙氣大燈 LED車后燈 前霧燈 電動(dòng)外視鏡 電尾門 電動(dòng)天窗 行李架 尾翼 20鋁 多功能皮質(zhì)方向盤 黑色鋁制內(nèi)飾 真皮座椅 前排座椅通風(fēng) 座椅加熱記憶座椅 8英寸屏顯 BOSE音響 環(huán)影 電眼 桃木內(nèi)飾 鋁制運(yùn)動(dòng)踏板
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2020年9月10日?qǐng)?bào)價(jià) |
19款英菲尼迪旗下車型開始變更命名方式。導(dǎo)致改款后的FX系列更名為QX70,取消了用排量來命名的方式, 我還是更喜歡FX的排量命名方式,F(xiàn)X45排量4.5升、FX35排量3.5升、FX37排量3.7升、FX50排量5.0升。
如今QX70僅采用3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)呢?原因在于此款發(fā)動(dòng)機(jī)大有來頭!日產(chǎn)神機(jī)VQ37,在日產(chǎn)粉絲心中VQ37就是完美的象征,即便是戰(zhàn)神GTR上的VR38也是由VQ37基礎(chǔ)上升級(jí)而來的。每個(gè)車企都有一款發(fā)動(dòng)機(jī)巔峰代表作,比如三菱的4G63、豐田的1JZ 2JZ、馬自達(dá)的13B-REW雙轉(zhuǎn)子、本田的F20C,日產(chǎn)便是VQ37。
內(nèi)飾的裝配工藝極高,做工相當(dāng)扎實(shí),畢竟是進(jìn)口車。除此之外,內(nèi)飾基本都采用軟質(zhì)材料覆蓋,不是軟搪塑就是真皮,并且皮質(zhì)的手感極其細(xì)膩,身體接觸時(shí)就像劃過嬰兒般稚嫩的肌膚。座椅柔軟舒適,日系大沙發(fā)不解釋。
再說缺點(diǎn),讓你不舒服的地方也很多。首先車內(nèi)空間一般,QX70車身尺寸已到達(dá)中大型SUV級(jí)別,空間卻捉襟見肘。中控系統(tǒng)極其難用,連接藍(lán)牙步驟繁瑣,并且還有可能中斷,就算QX70這套系統(tǒng)是五年前的產(chǎn)物,但更新軟件并不困難,我真的無力吐槽了。
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