平行進口新款柴油版路虎衛(wèi)士國6b排放標準，毫無疑問，高檔穩(wěn)重的外形，一直是路虎的設計風格體系，這也是很多人選擇它的主要原因。依舊是那個四四方方的形狀，在新款路虎衛(wèi)士130身上，賦予了獨特的含義。車頭的圓形燈和組合式側邊尾燈，一切都在向傳統(tǒng)風格致敬，同時帶來一種無以言表的，厚重可靠感！新款車型在外觀設計上并沒有進行大幅度的改動，但內在的配置、座椅布局以及動力系統(tǒng)等方面都有調整。新款路虎衛(wèi)士將繼續(xù)提供90、110、130三種車身長度選擇，以適應不同消費者的用車場景。全國用戶均可分期購車，手續(xù)簡單，當天放款 利率低。   

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      路虎衛(wèi)士基于MLA縱向模塊化架構鋁制平臺打造的新一代衛(wèi)士，拋棄了老款車型的非承載是車身，而是采用了全鋁車身整合式承載車身結構。其車身強度相較一般的承載式車身提升了10倍，相較優(yōu)秀的非承載車身提升了3倍。

    內飾方面， 路虎·衛(wèi)士130延續(xù)了在售車型設計，貫穿式中控臺上橫梁設計不僅看起來霸氣，且所有裝備都被集成在了中控臺中間位置，其采用10.25英寸儀表盤和11.4英寸的中控屏，新車還采用了搭配最新的空氣車內凈化系統(tǒng)，PM2.5過濾系統(tǒng)可檢測車內二氧化碳的含量，并主動進行凈化處理。

    路虎衛(wèi)士的越野能力自不用說，但衛(wèi)士130相比衛(wèi)士90和110來說更傾向于穿越，而非高強度越野。值得一提的是路虎衛(wèi)士130全系標配的電子空氣懸架，底盤高度選擇范圍從低于標準值的50mm登車高度，到高達75mm的加大離地間隙，能單獨快速響應盤山路路面變化，還可根據不同車速和路況自動調節(jié)高度，極端越野條件下可將底盤高度額外增加70mm，這也讓路虎衛(wèi)士130擁有290mm車身最大離地間隙。其他數據方面，車身的接近角為37.5°、離去角為28.5°、縱向通過角為27.8°。

     要說最搶眼的，一定是側面的設計，衛(wèi)士130的長度達到了5358毫米，相比起此前的110車型，衛(wèi)士130的尾部明顯被“拉長”了許多，一看就是為了第三排空間而來的。你可以說這樣的設計對衛(wèi)士130的越野性能會產生一定影響，但對于國內的買家來說，誰又能拒絕一臺車身長度達到5米3+的路虎？

     動力方面，根據市場不同，衛(wèi)士130共提供四種動力總成中進行選擇，包括三款汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機，它們均具備48伏輕混技術。其中汽油版車型分別搭載了高低功率3.0升六缸發(fā)動機，P300的功率和扭矩分別為300馬力和470?！っ祝琍400的功率和扭矩分別為400馬力和550牛·米。柴油版車型搭載了高低功率3.0升六缸發(fā)動機，D250的功率和扭矩分別為250馬力和600?！っ?，D300的功率和扭矩分別為300馬力和650?！っ住300的0-100公里/小時加速時間為8秒內，P400為6.6秒內，D300和D250分別為7.5秒和8.9秒。傳動系統(tǒng)，與之匹配8AT手自一體變速箱和四驅系統(tǒng)。另外，全新路虎衛(wèi)士130車型不會推出插電混動和V8的版本。

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