作為硬派越野車的標桿，新款奔馳G級不斷的與時俱進，保留強悍的越野能力基礎(chǔ)上，把豪華、智能、安全全面升級！比較可惜的是在電氣化的滾滾浪潮下，經(jīng)典的G500不再提供V8的發(fā)動機，而僅存的AMG G63還能堅持多久V8的信仰不得而知，未來也會有純電的EQG來到市場。全國用戶均可分期購車，手續(xù)簡單，當天放款 利率低至3厘多。

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      此次改款最大的變化就是基本版本車型G550（國內(nèi)代號G500）由此前的V8發(fā)動機改為了新的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，并增加了48V輕混系統(tǒng)，最大馬力443匹，峰值扭矩560?！っ?；相較于目前在售的G500馬力有所提升，扭矩則下調(diào)了。

      除了動力系統(tǒng)，內(nèi)飾方面的布局沒有太大改變，但做了不少的升級。首先就是中控12.3英寸的中控屏升級為可觸控的顯示屏，MBUX娛樂系統(tǒng)為后座乘客也提供了2塊11.6英寸的后排娛樂屏。在音響系統(tǒng)方面，新款奔馳G級搭載升級的Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，優(yōu)化揚聲器布局、新增6個聲道，車頂內(nèi)襯也增添一顆帶氛圍燈的揚聲器，搭配杜比全景聲?，帶來視覺上和聽覺上的雙重升級。

      全新梅賽德斯-奔馳G 500首次亮相車展。其標配ISG智能電機系統(tǒng)，可在短時間內(nèi)提供額外15千瓦的功率和200?！っ椎呐ぞ?，令性能再進一步。全新G 500換裝高效的3.0升直列六缸發(fā)動機，憑借廢氣渦輪增壓器和電動輔助增壓器的雙重增壓，帶來330千瓦、560牛·米的強勁動力，5.4秒的零百加速時間，較前一代G 500快0.5秒。搭載“一人一機”AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的全新AMG G 63，零百加速時間更快至4.3秒。其采用帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛，以主動式液壓元件取代傳統(tǒng)機械式防傾桿，可在車身大幅側(cè)傾時使車輪盡可能接觸地面，大幅提升攀爬能力和越野舒適性。新增的“數(shù)字越野座艙”，更讓多項專業(yè)越野參數(shù)一觸即達。

      梅賽德斯-奔馳在過去45年打造了超50萬輛G級越野車，至今仍有約80%馳騁在道路上，彰顯其‘堅于時光’的品質(zhì)。

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