作為豐田旗下的頂級SUV，紅杉在北美市場享有極高的份額，其卓越的越野性能得益于與坦途共用平臺的設(shè)計。2024款豐田紅杉混動新車作為換代車型，與全新坦途共享平臺，定位全尺寸大型SUV。新車身側(cè)面來看，新車擁有更加完整的車體結(jié)構(gòu)，隱藏式的A柱設(shè)計營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X感受，前后側(cè)面翼子板造型也更好的突出了新車寬體的設(shè)計思路.全國用戶均可分期購車，手續(xù)簡單，當(dāng)天放款 。

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         2024款豐田紅杉混動高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機(jī)，搭載10AT變速箱 整車的最大輸出馬力可以達(dá)到437匹，峰值扭矩790N.m，這套動力跋山涉水均無壓力。

   2024款豐田紅杉新車提供SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone頂點(diǎn)五款不同配置車型可選擇 ，在動力方面，新車全系搭載i-Force Max混動系統(tǒng)，綜合輸出為444馬力，峰值扭矩為790?！っ祝ヅ?0速自動變速箱。

    24款豐田紅杉內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計理念同時還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，使得紅杉在任何路況下都能所向披靡，英勇無比.

      24款豐田紅杉內(nèi)飾的實(shí)用性與空間利用率在這代紅杉身上均得到提升，坐進(jìn)車內(nèi)，第一感受就是大，前排的兩個大尺寸的真皮座椅，自帶打孔透氣皮料，四幅式多功能方向盤，握在手里的質(zhì)感不錯，轉(zhuǎn)向也沒有想象那么重，T型的中控平臺，尺寸方面也比一般車型大不少，14英寸的中控觸摸屏，集成了幾乎所有的影音娛樂以及車身控制功能。

      不得不說，新一代紅杉徹底顛覆了大眾心中的印象。如今，它摒棄了老款車型的傳統(tǒng)設(shè)計方法，并增加了更多新鮮感和創(chuàng)新，使其看起來更加精致和豪華，包括在動力方面。雖然沒有之前引以為傲的V8大排量，但全新的3.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性可觀。

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