天津港平行進(jìn)口車(chē) 日產(chǎn) GTR 戰(zhàn)神歸來(lái) 接受預(yù)定
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GT-R 16款 3.8T Premium豪華報(bào)價(jià)行情 | |||
車(chē)型 | 顏色 | 價(jià)格 | 備注 |
23款日產(chǎn)GTR Premium | 黑/紅 | 208萬(wàn) | 加版-現(xiàn)車(chē) |
配置信息 | 23款日產(chǎn)GTR Premium白黑,4月底到港,配置:3.8T 雙渦輪V6動(dòng)力565馬力,前排運(yùn)動(dòng)座椅8向調(diào)節(jié),副駕4向調(diào)節(jié),8寸顯示屏,雙離合6速變速箱,高級(jí)懸架,獨(dú)立雙叉臂前懸,獨(dú)立多連桿后懸,整體式活塞卡鉗前6后四,倒車(chē)影像,雷達(dá),20寸鍛造輪轂,電動(dòng)折疊后視鏡帶加熱,4座,BOSE音響,主動(dòng)降噪,長(zhǎng)4710寬1895高1370,油箱88升 | ||
2023年3月21日?qǐng)?bào)價(jià) |
近日編輯從天津港保稅區(qū)了解到日產(chǎn)GTR的外觀設(shè)計(jì)同樣非常年輕時(shí)尚,可以說(shuō)不輸任何一款跑車(chē),大嘴一般熏黑的格柵,展現(xiàn)出一種低沉的霸氣,搭配很有特色標(biāo)志性的大燈,在夜間就是黑暗騎士的存在,強(qiáng)有力地彰顯出獨(dú)有的攻擊性,給人第一眼就感覺(jué)它不是一輛好惹的車(chē),側(cè)身的線條感設(shè)計(jì)的鮮明硬朗,顯露出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。它搭配了3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)所爆發(fā)出來(lái)的功率會(huì)有所不同,最低都能爆發(fā)出357kw的輸出功率,這讓它隨便刷一個(gè)ECU馬力都能輕松干掉同級(jí)車(chē),百米加速僅需2.8秒,這讓法拉利這樣的跑車(chē)都為之顫動(dòng),也讓買(mǎi)不起豪華跑車(chē)又想感受性能的人有了一個(gè)很好的選擇。
日產(chǎn)GTR可以說(shuō)是日本的國(guó)寶車(chē)型,在上市以來(lái)一直沒(méi)有停止過(guò)更新,從1989年它的傳奇之路就開(kāi)始了,在日本的房車(chē)錦標(biāo)賽中連續(xù)29次奪冠,從此讓它名聲大噪,當(dāng)然優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)是它的成功之處,有著超強(qiáng)的耐用性和強(qiáng)度,隨便都能承受千匹馬力,動(dòng)力猶如狂躁的野獸一般,并且憑借自由優(yōu)越的性能在汽車(chē)界沖出一條屬于自己的傳奇。
日產(chǎn)GTR的外觀設(shè)計(jì)同樣非常年輕時(shí)尚,可以說(shuō)不輸任何一款跑車(chē),大嘴一般熏黑的格柵,展現(xiàn)出一種低沉的霸氣,搭配很有特色標(biāo)志性的大燈,在夜間就是黑暗騎士的存在,強(qiáng)有力地彰顯出獨(dú)有的攻擊性,給人第一眼就感覺(jué)它不是一輛好惹的車(chē),側(cè)身的線條感設(shè)計(jì)的鮮明硬朗,顯露出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。
它搭配了3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)所爆發(fā)出來(lái)的功率會(huì)有所不同,最低都能爆發(fā)出357kw的輸出功率,這讓它隨便刷一個(gè)ECU馬力都能輕松干掉同級(jí)車(chē),百米加速僅需2.8秒,這讓法拉利這樣的跑車(chē)都為之顫動(dòng),也讓買(mǎi)不起豪華跑車(chē)又想感受性能的人有了一個(gè)很好的選擇。
日產(chǎn)GTR可以說(shuō)是日本的國(guó)寶車(chē)型,在上市以來(lái)一直沒(méi)有停止過(guò)更新,從1989年它的傳奇之路就開(kāi)始了,在日本的房車(chē)錦標(biāo)賽中連續(xù)29次奪冠,從此讓它名聲大噪,當(dāng)然優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)是它的成功之處,有著超強(qiáng)的耐用性和強(qiáng)度,隨便都能承受千匹馬力,動(dòng)力猶如狂躁的野獸一般,并且憑借自由優(yōu)越的性能在汽車(chē)界沖出一條屬于自己的傳奇。
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